|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Вязьма
Марка: JEEP и Ford Taurus
Возраст: 45
Сообщений: 1,930
|
Дружище,я участвовал в запене от Т4 потшипника.Стапка загудела проехали километров 50.Жаль фото нет.Как там накатало и раскотало,сколько иплись чтобы достать потшипник и потом забить.Никаких стопоров и сальников там нет уже.По прибытию домой пошла в металлолом.Все что было в машине проставки,зубило,отвертки было убито.+ долбили на бампере силовом.Зато потшипник от т4 имелся в наличии и нам его быстро привезли.Была бы ступка снял поставил и поехал.Я неделю на лифтящей пенсионерил и нечего дожила,а тут 40-50км и хлам.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
|
А не думал делать внешние корпуса новые?
я тут левую ступицу у себя перебрал (смазку сменил и как новая стала) и вот меня смущает что на штатной ступице внутри есть здоровенное усиление которое и воспринимает все нагрузки в виде ребра на котором беговые дорожки а когда подшип сменный то осевые нагрузки идут через края штатного корпуса, (буртик и стопорное кольцо), а не через массивную середину раньше края служили только держателями сальника, а сейчас уже по силовому работают если только прессовать на горячую (но пережим подшипника) или вклеивать на неразборный фиксатор резьбы. чтобы "монолит" съимитировать. в общем я очкую чёто (( попробуй в катии "сломать" её а вот если новый корпус внешний то жизнь весьма красивей становиться, и такой вариант мне ооочень нравиться. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
Цитата:
Что бы сломать -корпус... За 5 лет не встречал. Подшипник сидит в "теле" корпуса ступицы, и ниче ему не будет. А вожу я сменный корпус уже теже 5 лет. Так, про запас. ЗЫ. Кстати где в названии темя, про вечную? Ступицы ZJ, XJ,TJ,WJ,KJ под сменный подшипник Последний раз редактировалось Skydive; 27.12.2014 в 08:35. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
Хасковод, Ступица для WJ под сменный подшипник от БМВ X5.
![]() Был и такой проект. Подшипник здоровый -наружний диаметр 90 мм. Что бы усилите наружний корпус, наваривали кольцо стальное.. Слайды ![]() ![]()
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
Не сложно. У них сзади ОРАНЖЕВЫЙ сальник, вот на фото.
Есть и черный, это скорее всего OPTIMAL точная копия оригинала, под переделку тоже годится! |
|
|
|