JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.03.2014, 19:41   #1
driver_swamp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для driver_swamp
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 46
Сообщений: 2,242
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Одно время прилаживал форсунки на бмв от другого мотора, с идеинтичной производительностью. Но гемора вылезло нереально много. У форсунок помимо производительности есть очень важный параметр - лаг, по нашему время открытия. Так вот у 107 бошей от 409 мотора он больше нашего раза в 3. Т.е. На хх смесь получается очень бедная. Но тут она корректируется по лямбде, и хх устаканивается, на полном газу форсунки почти все время открыты, тут все тоже нормально. Самая задница на частичных нагрузках, там лямбда уже не работает, и форсунки не постоянно открыты... В итоге на бмв переписывали прошивку, измеряли смесь по широкополосной лямбде. Но и тут попали только раза с 5-го, потому что этот самый лаг найти в документации невозможно, его можно только выдернуть из прошивки машины где эти форсунки стоят штатно...
Отсюда вывод - идеально мотор будет работать только на форсунках что на него ставят с завода.
во во мы с такой проблемой тоже долго бились :)) вывод был такой же :)
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee

мой т 8-916-51818-00
моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057
моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610
моя группа вк https://vk.com/club32686071
driver_swamp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.07.2013, 20:39   #2
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,462
По умолчанию

Поставил сегодня сименс дека желтые взамен бендикс дека коричневых. По креплению встали один в один, по разьемам тоже. В выходные будут тяговые и скоростные испытания :)
ПыСы: Мотор реникс, лямбды нету.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.07.2013, 00:00   #3
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,743
По умолчанию

Ставлю окончательную точку в вопросе о форсунках от волги фирмы Бош, однозначно на 4 литровые двигатели АМС 242 системы многоточечного впрыска Мопар ставить нельзя, хотя по посадочным местам подходят. Не хватает производительности из неправильного для наших двигателей лага, результат потеря мощности при динамичных нагрузках и повышенный расход, первый признак-отсутствие кикдауна при резком нажатии на педаль газа при скорости движения 80-90 км/час (обращаю ваше внимание именно при этой скорости нет резкого ускорения, на малых скоростях это не ощутимо, двигатель осиливает резкое ускорение за счет реактора гидротрансформатора и отсутствия его блокировки). Можете проверить и повторить мою ошибку бесполезной траты денег на покупку 6 волговских форсунок, которые лежат у меня теперь в качестве сувенира. Ну а если не принципиально для вас, в случае необходимости, использование непревзойденных скрытых резервов такого гениального двигателя, как 4 литровый АМС 242, то ездить можно, мощности при этих форсунках вполне достаточно, но имейте в виду, что при обгоне какого нибудь дальнобойщика, мчащегося со скоростью больше сотни на своем каком-нибудь перегруженном фрейтлайнере, может случиться, что у вас не окажется под капотом привычной мощности своевременно закончить обгон и... не дай Бог, спаси и сохрани Вас...

Последний раз редактировалось orel.kom; 08.07.2013 в 00:44.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.07.2013, 22:13   #4
valdod
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от orel.kom Посмотреть сообщение
из неправильного для наших двигателей лага
Ну так дайте справочные источники по этим лагам для родных и волговских форсунках...
valdod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2013, 10:36   #5
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
По умолчанию

как я понимаю главное в форсунке ее производительность-те размер жиклера.а лаги пишутся исходя из этого.ставя форсунки схожие по производительности -+10% мы ничего не теряем.ведь бензин везде г..но .,но разное.комп подруливает сколько плюнуть.

Посмотреть видео на YouTube
__________________

Последний раз редактировалось volgarik34; 09.07.2013 в 10:40. Причина: поставил ссылку
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2013, 10:54   #6
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volgarik34 Посмотреть сообщение
как я понимаю главное в форсунке ее производительность-те размер жиклера.а лаги пишутся исходя из этого.ставя форсунки схожие по производительности -+10% мы ничего не теряем.ведь бензин везде г..но .,но разное.комп подруливает сколько плюнуть.

Посмотреть видео на YouTube
Ошибаешься.
Это справедливо к 1 типу форсунок, например EV1, а у разных типов лаги могут отличаться во много раз.
Даже на той-же волге при переходи с сименсов дека на новые 107 боши надо прошивку менять.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2013, 11:01   #7
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Ошибаешься.
Это справедливо к 1 типу форсунок, например EV1, а у разных типов лаги могут отличаться во много раз.
да это так просто прилепил
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.07.2013, 22:41   #8
max19834
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для max19834
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Москва ВДНХ
Марка: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008, был ZJ 93г.,4.0.
Возраст: 41
Сообщений: 1,780
По умолчанию

Всем привет! Я уже отписывался в этой теме что почти полтора года катаюсь на Волговских форсунках,мотор у меня 4 литра. Но есть у меня и родные форсунки которые почистил и помыл своими силами! Где в Москве найти хорошего специалиста который их проверит и скажет имеют они право на жизнь или в мусор?
__________________


Мозг состоит на 80 процентов из жидкости, и мало того, что она тормозная, так многим еще конкретно не долили...
max19834 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.07.2013, 01:16   #9
Tretiy
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Tretiy
 
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Msk
Марка: XJ 95г.в. 4.0/aw-4/242/Dana35OX
Сообщений: 415
По умолчанию

А на 4л Мопар штатные форсунки разве сименс стоят(на фото желтые)??
Подскажите, это я у себя уже колхоз вынул или родные?


З.ы. вынул у себя желтые сименс Дека и поставил фиолетовые (Сименс) Дека. Вроде от волги. Тоже буду экспериментировать. Смотрю, это нынче модно)


Последний раз редактировалось Tretiy; 24.07.2013 в 01:28.
Tretiy вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.07.2013, 14:33   #10
Борменталь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Борменталь
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tretiy Посмотреть сообщение
А на 4л Мопар штатные форсунки разве сименс стоят(на фото желтые)??
Подскажите, это я у себя уже колхоз вынул или родные?
Если на желтом сименсе есть 6354 - это колхоз

У себя снимал родные - клеймо крайслер и каталожный номер,коричневого цвета пластик.
Борменталь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
номера форсунок, форсунки

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->