Бензонасос?

[Дмитрий73]

Не, это б было просто. Если на 87, то все равно на насосе нету, если в 30, то есть. Но при этом, на заведенном и на 86 и на 85 напряжение есть.

[Степаныч]

Получается больше похоже на совпадение. Надо бы все же в момент появления неисправности выяснить где пропадает питание, причем делать это не вынимая реле из колодки. Надо найти участок, на котором пропадает напряжение, идти от потребителя к батарее, хотя можно и от батареи, это как вам удобнее. Проинсектируйте проводку насоса по салону (если напряжение после реле есть, а насос не работает) возможно старые обрывы от сигналок плохо скручены. Чаще всего у ног водителя, по порогу, у стоек, у выхода проводки из салона под днище кузова, ну и у самого насоса тоже часто проблемы с проводкой

[Дмитрий73]

Потеплеет буду глядеть. Провод до насоса врятли, если плюс на прямую на 30 ногу подаю, все работает.

[Дмитрий73]

В общем совсем перестал работать насос через схему. На прямую работает. Хочу посмотреть блок распределения питания, как его разобрать? И при включеном зажигании на реле, на управении +- должен быть? Или только в момент включения зажигания появляется?

[TheTERMINATOR]

На не заведенном двигателе насос маслать не должен. Достаточно включить его на 1 секунду, чтобы создать давление.

[Дмитрий73]

Рук не хватает, что б и с контролькой под капотом, и зажигание включать. Думаю завести на газу, и полазить. Когда на газу, б насос почему то не отключается, ну когда работал. Схему посмотрел, там же вроде примитив. С замка + на управляющий 86, минус с 51 мозга. +питания с аккума напрямую на 30, и ушло напрямую на насос, в принципе ломатся нечему. Или + на замок с мозгов приходит?

[Дмитрий73]

В общем так. Кинул + на прямую на насос, завел. Перешел на газ, убрал + с б насоса. Сделал длинную контрольку, на 30 ноге + есть, на 86 то же. На 85 - нет. На заведенном при попытке повесить контрольку на 86-85 заглох. 86 идет на 51 ногу разъема псм вроде, сниму попробую разъем, гляну. Если дело не в проводе а в мозгах, можно ли его резануть, и повесить на массу? И такое заметил, заведенный на газу обороты 600-800 плавают, а если вытаскиваю реле б насоса то подскакивают до 1200, какая связь может быть? И попутно боролся с тем, что на горячую заводишь, сразу глохнет. Скидывал клеммы по очереди с егр, мап, ничего не менялось, скинул с дхх не заглох и ровно работает, дхх пиндык?

[Дмитрий73]

Продублирую тут, а то в ту тему мало кто заходит, а машина разобранная стоит. Тема: https://jeep-forum.ru/forum/showthrea...t=81090&page=3 , что сейчас сделано. Снял разъем рсм, 51 клемма, с 85 ногой реле не звонится, но при этом 85 звонится на массу. На 86 при вкл зажигании + есть, лампа горит. 86 с 85 лампой проверить очкую, т.к на заведенном, когда попытался на реле повесить, машина заглохла. Прикрутил разъем рсм обратно, вообще не заводится. Чек горит постоянно, обд не включается. Выяснил что спалил пред на 30а, заменил, все равно не заводится, скорее всего свечи залил, а сейчас и аккум сдох. пока акк заряжается, думаю, если резануть 51 провод, и подать на 85 ногу будет работать? или врятли, т.к 85 нога реле звонится на массу. Снес я тему в электрике, сделал, это просто пидец, тему можно закрыть.