4-я передача

[Skydive]

Сообщение от Ёсик

Это штатный радиатор АКПП, на моем канадце его нету....

[Ёсик]

Сообщение от Skydive

Это штатный радиатор АКПП, на моем канадце его нету....

вот о нём и речь.

[Skull]

у мну его тоже нема:(

[Ёсик]

У мну 42 ая стоит... и у мну он стоит(фото с моего). ну не знаю - вполне может изза перегрева АКПП.
Кароче братан - я щас готовлюсь менять свой 42ой на АВшку4 и ты готовься.
за 12 тр возьмём по комплекту - и заменим нахнах.

[Artery]

Сообщение от Ёсик

ничего подобного. Масло подгарает только когда гидроблоку передачи кирдык - тоесть пробуксовка дисков .

Гореть может и не будет, но мне кажется при длительных скоростных поездках запросто может чернеть от продуктов износа буксующего фрикциона ГТ.

Но мне кажется проводку это на кочерге поело.

[Skull]

Сообщение от Ёсик

У мну 42 ая стоит... и у мну он стоит(фото с моего). ну не знаю - вполне может изза перегрева АКПП.
Кароче братан - я щас готовлюсь менять свой 42ой на АВшку4 и ты готовься.
за 12 тр возьмём по комплекту - и заменим нахнах.

ох, че-то не готов я... там еще с валом колхозить ведь надо.

[Ёсик]

Сообщение от Skull

ох, че-то не готов я... там еще с валом колхозить ведь надо.

скакого такого перепугу? от 93 коробас на Гранда - и всё как влитое!
ну там карданы правда...

[Skull]

Сообщение от Ёсик

скакого такого перепугу? от 93 коробас на Гранда - и всё как влитое!
ну там карданы правда...

даж на 249 раздатку?
про карданы обрадовал...

[Skull]

блин. непанятнааа... ща еще поездил. не заметил никакой корелляции между колдобинами и зажиганием лампочки. т.е. поначалу вообще все ок было. потом вдруг загорелась на ровном участке. остановился, заглушил, сразу завелся - не горит. ну и еще минут 5 не загоралась. потом опять загорелась. че-то не похоже это на коротыш или глюки проводки.еще что заметил: может, я, конечно, мнительный, но переключение с первой на вторую пару раз было медленнее, чем обычно (вхожу в поворот, скорость сбрасываю, потом после поворота начинаю набирать, переключение происходит будто в два этапа...). но это было всего раза два. при трогании с нуля такого замечено не было.

доктор, что это? может, в реанимацию?

[Skull]

вообщеМ, по ходу, масло действительно перегревается. минут 30-40 мы по такой жаре ездим нормально, потом иногда появляются глюки при переключении с первой на вторую (либо дольше переключает, либо разик вообще скакнуло туда-сюда). потом отрубается овердрайв и едет без глюков. постоишь, остынешь, некоторое время едешь нормально. все бы ничего - и жара 32-35, и пробки. но, тогда почему этого не было неделю назад? я проехал 400 км без остановки и все работало как часы. а на обратном пути нате. ну и до поездки такого не было. масло менял, лил мопар атф+4... уровень в норме.