![]() |
#21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.03.2014
Адрес: георгиевск
Марка: чероки wj 2003г 4.0
Возраст: 48
Сообщений: 426
|
![]()
компрессия до разбора двс была в разбросс 10,9,9,11,11,11, следующий раз 9,8,9,10,10,8, поэтому и решино было лезть в голову!! стоит гбо 4 поколения и на газу и набензине одинаково!!! и да конечно я отключал газ ездил только на бенз тоже самое!!!!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]()
а клапана в направляющих не туго ходили?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Питер.
Марка: Grand Cherokee WG, 2.7 CRD, 2004, Limited
Возраст: 56
Сообщений: 88
|
![]()
И опять таки ... нет ответа на вопрос:
И потом: Чего, в принципе, после довольно серьёзного ремонта делать не следует ... )) Последний раз редактировалось Dan-68; 06.08.2014 в 10:04. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Питер.
Марка: Grand Cherokee WG, 2.7 CRD, 2004, Limited
Возраст: 56
Сообщений: 88
|
![]()
Ну .. теранули и теранули, фиг с ним ... хорошо бы ещё компрессию после притирки проверить.
но пропуск искры от клапанов и компенсаторов никак не зависит. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Блин, хорош уже! Не искры это пропуск, а воспламенения!!! А это разные вещи! С искрой при этом возможно всё в порядке.
|
![]() |
![]() ![]() |