|
|
|
21.04.2014, 02:14
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.04.2010
Адрес: СПб
Марка: YJ 2.5
Сообщений: 866
|
Да я согласен по основным пунктам, просто перегибать не надо. У нас вечно "абы чего не вышло". Не знаю, как в кроссе (у нас в СПб нет его, хотя мне он интересен), но вот в ралли каркасы до 2008 года запрещены, да и еще с прошлого года новые требования опять. Много машин уходит на помойку. Конечно среди них есть много ведер, но и приличных немало. Тогда как в Европе они спокойно докатывают в соответствующих классах ( народ там побытрее наши). Я собственно о чем.. Думаю, если я убьюсь с 40-й трубой, то также убьюсь и с 45-й. Принципиальной разницы не вижу. Машины к допуску запрещают, а потом удивляются, почему наполняемости классов нет. Про строительные каски и надорванные старые ремни можно не обсуждать, тут ясно. Но меня один раз не допустили из-за рекламной нашивки на комбезе - типа дырочки от ниток, непорядок, сгоришь. Ну смех. Это ж как гореть надо, чтоб без пары дырочек все ок, а с дырочками тапки?
|
|
|
|
21.04.2014, 13:37
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 50
Сообщений: 3,150
|
Может быть.. Но что то не пошло.....((((( А задумка отличная была.... Кстати, что то у нас всякого обсуждения больше, чем на профильном форуме... Или мы просто мастаки по клавам стучать??)))))
__________________
Смерть врагу-хана расчету! |
|
|
|
|
25.04.2014, 02:36
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 58
Сообщений: 2,796
|
Тут дело не в РАФ, тут дело в комплексе причин.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
|
|
|
Комбинированный вид
