|
05.11.2013, 11:59
|
#21 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: СПб
Марка: ZJ Laredo 1993 4.0 242,AW4 / ZJ 5.2 1997 Limited
Сообщений: 220
|
На одной из видях про разбор американскими умельцами движка 4.0 в комментариях слышал, когда снимали коромысла, что штанги зафиксированы или нет в зависимости от положения коленвала при остановке, что вобщем-то логично.
|
|
|
|
05.11.2013, 14:10
|
#22 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Киргизия
Марка: Jeep Wrangler YJ 4.0L; Jeep GCh WJ 4.0 2001
Возраст: 43
Сообщений: 171
|
да возможно, но я так думаю что гидрики то должны держать давление когда двигатель остановлен, значит штанги не должны крутиться.
|
|
|
|
|
05.11.2013, 20:42
|
#23 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: новый уренгой - тюмень
Марка: чероки xj 4л 1994, 1989 , wj 2000, 4л , 242, 42re
Возраст: 63
Сообщений: 595
|
Мир вашему дому. Вы забыли про распредвал и кулачки под разным углом, в момент опускания кулачка гидрик под силой с верху тоже опускается ,двс звглушили и из за распредвала они где как а если не держат масло то стук при работе. Свой после покупки кипятнул, но походу самовар был не раз,пркокладка оказалась целой,башка дугой, убрали 0,3 мм и пошло поехало ,поменял кольца,вкладыши,все новые гидрики, пркапиталил башку / вот свою бы ещё/ а в итоге что .он индеец как работал на холостых как дизель так и работает ! И чего добился? Парни слушайте ::-бывалых :-они это всё прохавали, сам уж какой раз а всё попадалово, вот и съэкономил .всем всех благ и терпения. Виктор
|
|
|
|
Линейный вид
