|
06.12.2012, 20:41
|
#21 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
|
мопар сам ничего не производит, а только расфасовывает, где он это взял, почему свойства по сае не расписаны? ответ один, чтоб торговать единолично...в мостах схожая конструкция геротора, там 75/140....
|
|
|
|
10.04.2014, 10:51
|
#26 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 21.03.2014
Адрес: )) край
Марка: Паджеро.
Сообщений: 67
|
Ну вот. Прочитал. И нифига не понял.
Вобщем, вот это : (Mopar Transfer Case fluid PN: 05016796AA) И всё. Никаких аналогов. Без вариантов. Заказывать только это. Так ?
__________________
Жизнь..боль..когда твой джип гниль.. Лао Дзы 685 г до н.э |
|
|
|
|
10.04.2014, 11:11
|
#27 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
прочитай еще вот тут https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=51508. внимательно. два раза. а лучше три.
|
|
|
|
|
10.04.2014, 11:12
|
#28 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
10.04.2014, 11:37
|
#29 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 21.03.2014
Адрес: )) край
Марка: Паджеро.
Сообщений: 67
|
Цитата:
 ))И для меня удивительно, что в один внедорожник можно лить одинаковое, да ещё и строго одной марки масло. Обосную. В трассовый Уаз Патриот я лил 5на30 синьку, так как машина городского исполнения и штат. Синьку лил для того, что я на нём ездил на высоких скоростях. Иногда и 160 давал ему. Второй Уаз 469. Подготовка ТР-2. Тапки ф-бел-160(37"), военные редукторные мосты, лифт 22см, блоки с БТР, олень, люстра, обвес, лебедь 12тонн и т.далее и т.п.. Как можно в него лить синтетику ? Мотору капец придёт сразу. Грязь выше фар(от 1м высотой) и так километров 30 тахометр в течении нескольких часов на красной зоне. Там минимум 10на 50масло надо. Вот по этому и спросил. Джипы разные бывают, даже если они и одной марки... Разные регионы. Разный климат. Откудава я могу знать что там в Америке за климат ? Масло то там проходило клинические испытания( при неизвестных нам температурах). Как оно поведёт себя при -25 ? А при + 45 ? У нас на перевалах летом под +50. Я уже с кандюком ездию, на солнце +40... Поэтому и спрашиваю, так как мне действительно эксперименты не нужны.
__________________
Жизнь..боль..когда твой джип гниль.. Лао Дзы 685 г до н.э |
|
|
|
|
|
10.04.2014, 12:23
|
#30 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
Тут всё ещё очень сильно зависит от состояния твоей героторной муфты. Если она как говорится "в соку" и на оригинальном масле в авторежиме блокируется вполне приемлемо, то пусть и ездит на оригинальном масле, потому как если ты туда нальёшь обычной трансмиссионки, то она начнёт злее блокироваться и может на асфальте растянуть цепь, хотя если машина из говен или гровеек не вылезает, то может и лучше. А если муфта уже заезженая и вяло блокируется, то обычная трансмиссионка ей пойдёт на пользу. Я пробовал туда лить синтетику 75\140 . У меня муфта была и так нормальная, а после заливки туда 75\140 она стала очень злобно блокироваться. Опять же я ни кого не агитирую и не претендую на истину, это всего лишь мой личный опыт, у меня было именно так.
|
|
|
|
Линейный вид
