JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.08.2012, 22:48   #1
Den71
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep продан, теперь VW Amarok
Возраст: 54
Сообщений: 63
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Это подбирается экспериментальным путем.
Я делал так, зажимал поросенка в тисках сильно. И качал сильно за сошку, вкручивая винт, пока люфт не проходил.
Если точнее то измеряется момент проворачивания входного вала, если перетянуть то колеса перестанут возвращаться в положение "прямо". На месте это не чувствуется только в движении.

Стр.23-24.
Вложения
Тип файла: pdf 95ZJ_19.PDF (1.77 Мб, 28 просмотров)

Последний раз редактировалось Den71; 13.08.2012 в 23:01. Причина: Дополнение
Den71 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2012, 23:51   #2
GIR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Москва
Марка: ZJ,4L,АВ4,242
Сообщений: 364
По умолчанию

Мужики,так может подскажете куда ремонтом редуктора стучаться то????
GIR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.08.2012, 10:29   #3
yyy1981
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: москва
Марка: zj, 1996,2,5td
Возраст: 44
Сообщений: 103
По умолчанию ремонт

в гидролабе вроде обещают к середине сентября привезти ремкомплекты на наши редуктора
yyy1981 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.08.2012, 23:47   #4
Эдо
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Эдо
 
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Москва ВАО
Марка: jeep Grand Cherokee (WJ) 4л. 242.lift 2"
Возраст: 52
Сообщений: 265
По умолчанию

Без снятия. Вывешиваешь передний мост( два домкрата под него), колеса прямо, отворачиваешь контрогайку на пол оборота, шестигранник заворачиваешь на четверть , лезешь под машину ,дергаешь за сошку проверяешь на предмет люфта. Если люфт присутствует подкручиваешь еще. Люфт допустим убрался, контришь гайку без фанатизма т.к. болт регулировачный стальной ,а крышка алюм. Далее заводим авто с вывешыным мостом ,выворачиваешь руль вправо затем влево, если закусывает отворачиваешь регулировку обратно немного. Шатаешь сошку ,контришь, заводишь,не закусывает и люфта нет значит регулировка удалась, если люфт присутствует то ремонт, а лучше замена.Бывает еще люфтит со стороны рул. колонки тоже можно попробовать при помощи бородка и молотка. Но там есть тонкость , боюсь соврать поэтому советую обратится к библии там когда то читал.

Последний раз редактировалось Эдо; 13.08.2012 в 23:58.
Эдо вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2012, 07:56   #5
галандец76
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 06.06.2012
Адрес: электросталь
Марка: гранд чероки ZJ 95г, 5.2,242 , Limited
Сообщений: 180
По умолчанию

благодарю за обьёмный ответ
галандец76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->