JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.03.2010, 23:55   #21
санек220
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для санек220
 
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: курск
Марка: grand WJ 4l
Возраст: 46
Сообщений: 456
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от barracuda Посмотреть сообщение
Не совсем понял что это значит.

Если это имеются в виду амортизаторы то как вы определили что они в норме?

Даже сухой амортизатор не говорит о том что он исправный и правильно отрабатывает заданные ему характеристики.
Для того что бы понять как работает амортизатор надо машину поставить на стенд.
И толко после этого делать выводы что они в норме.


Задний стабилизатор это очень хорошо и в полне даст харошую управляемость но убитые амортизаторы сведут на нет все то что даст стаб.


Ну и самое главное
С чем сравниваем валкость.
То есть правильнее спросить какое авто было до этого?????
Во первых это ДЖИП который больше заточен на бездорожье а не пузатерка которая может нестись в 90градусный поворот на 180км/час(утрирую).

Второе АА изначально заточены для езды по хайвеем то есть медленно тошнить 100-120км/час.
качали на вибростенде
санек220 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.03.2010, 09:46   #22
barracuda
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для barracuda
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
По умолчанию

Как вариант поменять на болие жёсткие.
Или все тот же стаб.
По мне так стаб и спереди не нужен.
barracuda вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.03.2010, 14:31   #23
vadimnizh
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vadimnizh
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 55
Сообщений: 1,274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от barracuda Посмотреть сообщение
Как вариант поменять на болие жёсткие.
Или все тот же стаб.
По мне так стаб и спереди не нужен.
ну а пружины не могут на управляемость влиять?я вчера поставил CRDишные пружины,вроде как ещё лучше стало,хотя тачка поднялась 1,5см примерно,валкости практически нет)))))))P.S. родные просевшие были,кстати говорил о заднем стабе
vadimnizh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.05.2010, 10:20   #24
Alecs777
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Alecs777
 
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: г.Москва
Марка: Jeep Grand 97. 5.2 V8
Возраст: 39
Сообщений: 50
По умолчанию

У меня таже проблема на гранде 5.2 97 г.часто езжу по трассам ну и люблю поганять но крены и валкасть очень напрягает, из подвески все радное,подскажите что можно сделать и поменять что бы лудше держала дорогу???????????
Alecs777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.04.2013, 16:48   #25
StarPromChoz
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Москва
Марка: WJ'03 4.0 6.0" 2а стаба ADDCO, TrueTrac сзади, Prolight XIL-EP12MIX, шнорхель, Mopar Dog Guard KIT
Возраст: 44
Сообщений: 427
По умолчанию

Перевод:
С добавлением стаба ADDCO, крен кузова и недостаточная поворачиваемость будут значительно сокращены. Результатом является более безопасная, более сбалансированная подвеска машины.

Alecs777, тебе нужно вот это:

GRAND CHEROKEE 96-98
ADDCO REAR BAR #688 DIAMETER 7/8″

Ссылка http://www.addco.net/aftermarket/catalog/jeep/

задний усиленный стаб
1. ADDCO 7/8" Rear Sway Bar
For 93-98 Jeep® Grand Cherokee ZJ
Quadratec Part No: 76059.702
Manufacturer Part No: 688
http://www.quadratec.com/products/76059_702.htm


Ну и до кучи ради пущей управляемости и меньшей валкости можешь передний стаб #543 поставить (после заднего усиленного стаба #688, а не вместо!)
2. ADDCO 1-1/8" Front Sway Bar
For 96-98 Jeep® Grand Cherokee ZJ
Quadratec Part No: 76059.700
Manufacturer Part No: 543
http://www.quadratec.com/products/76059_702.htm

Последний раз редактировалось StarPromChoz; 10.04.2013 в 16:54.
StarPromChoz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2013, 23:49   #26
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alecs777 Посмотреть сообщение
У меня таже проблема на гранде 5.2 97 г.часто езжу по трассам ну и люблю поганять но крены и валкасть очень напрягает, из подвески все радное,подскажите что можно сделать и поменять что бы лудше держала дорогу???????????
Амморты от ТЛК 80 с лифтом 2" решают проблему полностью и бюджетно. Но!!! Появляется другая- кишки болят если на полный желудок ввалить по хреновой дороге
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.04.2013, 00:03   #27
sash-a
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sash-a
 
Регистрация: 04.12.2012
Адрес: эстонская ССР
Марка: WJ, 2.7crd, 2003. quadra-drive
Возраст: 44
Сообщений: 458
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от barracuda Посмотреть сообщение
\



Ну и самое главное
С чем сравниваем валкость.
То есть правильнее спросить какое авто было до этого?????
Во первых это ДЖИП который больше заточен на бездорожье а не пузатерка которая может нестись в 90градусный поворот на 180км/час(утрирую).

Второе АА изначально заточены для езды по хайвеем то есть медленно тошнить 100-120км/час.
я сел в жип после бмв е46, перед покупкой жипа катался еще на двух чероке, все они валкие. со временем привыкаешь..
__________________

раскрутка сайтов
sash-a вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.08.2013, 12:11   #28
StarPromChoz
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Москва
Марка: WJ'03 4.0 6.0" 2а стаба ADDCO, TrueTrac сзади, Prolight XIL-EP12MIX, шнорхель, Mopar Dog Guard KIT
Возраст: 44
Сообщений: 427
По умолчанию

Поставил помимо заднего еще и передний усиленный стаб Addco.

В сочетании с пружинами Dobinson и с амортизаторами KONI HeavyTrack (перед и зад) валкость на трассе исчезла. Управляемость (по сравнению с установленным ранее задним стабом ADDCO) - стала лучше процентов на 20-30% (субъективно).
StarPromChoz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.08.2013, 12:25   #29
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от StarPromChoz Посмотреть сообщение
...
GRAND CHEROKEE 96-98
ADDCO REAR BAR #688 DIAMETER 7/8″
Ранее vadimnizh писал, что "Стабилизатор Addco диаметром 2,54 см. " - то есть 1".

Так он все-таки какого диаметра?
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.08.2013, 17:11   #30
StarPromChoz
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Москва
Марка: WJ'03 4.0 6.0" 2а стаба ADDCO, TrueTrac сзади, Prolight XIL-EP12MIX, шнорхель, Mopar Dog Guard KIT
Возраст: 44
Сообщений: 427
По умолчанию

По ссылке у оффициального производителя указано:

http://www.addco.net/aftermarket/catalog/jeep/

JEEP GRAND CHEROKEE 96-98 Stock #688 DIAMETER 7/8″

Я больше этим данным доверяю.

Может, vadimnizh перепутал с JEEP GRAND CHEROKEE 99-04 Stock #684 DIAMETER 1″?
StarPromChoz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->