JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.01.2012, 22:06   #1
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Повесте на кондерный же разъем реле, а уж контакты этого реле паралельно датчику нижнему! А что за электропомпа, это что за агрегат, и главное зачем он?! Это вместо кондиционера, или что-то в довесок к нему?
И еще, датчики ОДИНАКОВЫЕ! Разница не в температуре срабатывания, а в температуре ОЖ ДО и ПОСЛЕ радиатора!
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.01.2012, 22:39   #2
ЖЕНЯ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ЖЕНЯ
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 45
Сообщений: 638
По умолчанию

Как то подозрительно Степаныч Браво всё оочень хорошо знает по Jeepам !!)
И авто у него нет Кто же этот гений и где можно найти его помощь автоэлектрика?)
ЖЕНЯ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.01.2012, 23:09   #3
Sergey_B
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sergey_B
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г.
Сообщений: 4,633
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЖЕНЯ Посмотреть сообщение
Как то подозрительно Степаныч Браво всё оочень хорошо знает по Jeepам !!)...
Да, тоже заметил это, читая посты Степаныча в разных темах. Такое впечатление, что человек знает просто ВСЁ по электрике. Кто вы?

P.S. Сори за офф-топ не по теме. Не буду больше мешать Chatl подключать карслон от 5,9.

Последний раз редактировалось Sergey_B; 23.01.2012 в 23:13.
Sergey_B вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.01.2012, 23:11   #4
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey_B Посмотреть сообщение
Да, тоже заметил это, читая посты Степаныча в разных темах. Такое впечатление, что человек знает просто ВСЁ по электрике. Кто вы?
Ну так я же под правильным NIKом тут! Степаныч и есть...
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.01.2012, 23:10   #5
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЖЕНЯ Посмотреть сообщение
Как то подозрительно Степаныч Браво всё оочень хорошо знает по Jeepам !!)
И авто у него нет Кто же этот гений и где можно найти его помощь автоэлектрика?)
Ничего подозрительного! Я почти 14 лет ремонтировал эти самые Jeep. Именно потому и нет машины, они мне всю печень проели за это время! Найти негде, уволился, еще в октябре.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.01.2012, 01:07   #6
ЖЕНЯ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ЖЕНЯ
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 45
Сообщений: 638
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Ничего подозрительного! Я почти 14 лет ремонтировал эти самые Jeep. Именно потому и нет машины, они мне всю печень проели за это время! Найти негде, уволился, еще в октябре.
О великий Степанычь! я приветствую вас!
Да я понял дорогой по характеру постов что это Вы!) Жму руку!
Как же теперь без вас владельци легендарного Jeep?
Жать что не возможно вольспользоваться ваши знаниями и опытом !
ЖЕНЯ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.01.2012, 01:13   #7
ЖЕНЯ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ЖЕНЯ
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 45
Сообщений: 638
По умолчанию

Парни спрашивайте, спрашивайте самые трудные вопросы пока Степанычу отвечает!
ЖЕНЯ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.01.2012, 00:18   #8
Chatl
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Chatl
 
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Повесте на кондерный же разъем реле, а уж контакты этого реле паралельно датчику нижнему! А что за электропомпа, это что за агрегат, и главное зачем он?! Это вместо кондиционера, или что-то в довесок к нему?
И еще, датчики ОДИНАКОВЫЕ! Разница не в температуре срабатывания, а в температуре ОЖ ДО и ПОСЛЕ радиатора!
про электро помпу здесь, с 15 Поста ... https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=8083
....а подключил ее туда где при включаемом зажигания плюс дежурит.
Chatl вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.01.2012, 23:10   #9
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Chatl Посмотреть сообщение
про электро помпу здесь, с 15 Поста ... https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=8083
....а подключил ее туда где при включаемом зажигания плюс дежурит.
Кстати о помпе, у Вас могут возникнуть проблемы с установкой вентилятора, в связи с тем что 4 литра длиннее чем 5,2, то он стоит ближе к радиатору, и цепляет шпильками крыльчатки штатной за электровентилятор... Выхода 2, либо меняете помпу на другую, от XJ, там крыльчатка не на помпе а отдельно на своем валу, либо прикручиваете мотор вентилятора с другой стороны основания, так, чтобы он ближе к радиатору был. Извините, вовремя не сказал, как-то из виду упустил
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.01.2012, 23:26   #10
Chatl
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Chatl
 
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Кстати о помпе, у Вас могут возникнуть проблемы с установкой вентилятора, в связи с тем что 4 литра длиннее чем 5,2, то он стоит ближе к радиатору, и цепляет шпильками крыльчатки штатной за электровентилятор... Выхода 2, либо меняете помпу на другую, от XJ, там крыльчатка не на помпе а отдельно на своем валу, либо прикручиваете мотор вентилятора с другой стороны основания, так, чтобы он ближе к радиатору был. Извините, вовремя не сказал, как-то из виду упустил
...спасибо, я в курсе что вал виски может упереться в карлусон электрический, так болгарка в помощь

Последний раз редактировалось Chatl; 24.01.2012 в 23:56.
Chatl вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->