03.04.2011, 01:49 | #21 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Москва
Марка: Wrangler YJ
Сообщений: 33
|
Ребята вы взрываете мозг - если все работает, то перегрева не будет.
Если "все работает" и дует шланги, то не работает пробка радиатора или прокладка ГБЦ дырка. Если "все работает" но кипит, то не работает термостат, или помпа, или пробка радиатора, или вентилятор, или забит шнягой радиатор. Проверить: термостат в стакане с кипятком или в кострюле с термометром; пробка радиатора должна открываться при 0,1 атм; |
07.04.2011, 11:42 | #23 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Беларусь, г. Могилев
Марка: XJ, 1991, 2.1 TDI(J8S), 231, AX5
Возраст: 49
Сообщений: 34
|
Вскрытие показало, что эксперты оказалить правы-не может перегреваться машина, когда все исправно. В моем случае была пробита прокладка и повело голову, пришлось сошлифовывать три десятки, да и радиатор сопливил чего не было видно при внешнем осмотре, всем спасибо за участие...
|
07.04.2011, 12:06 | #24 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: Волгоград-Москва
Марка: Гр Чир 5.2. Orvis 97 г.в.
Сообщений: 435
|
Цитата:
|
|
27.03.2014, 18:40 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,747
|
снекропостю, но у меня при клине термостата в прошлом году выгнало жижу через расширительный
теперь всегда в седле клапана термостата сверлю отверстие для выхода газов в верхний шланг |
Метки |
закипел, перегрев, помпа, радиатор, термостат |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|