Прошу совета по подготовке ХJ

[striter52]

Сообщение от Сергей БСА

Кстати, при внимательном рассмотрении)), обнаружил, что этот комплект предназначен для лифта от 4,5", т.е. в моем случае может и не подойти. Но от контакта всё равно не откажусь))

этот кит опускает рычаги на 10см от кузова.Если они встают параллельно земле,для комфорта просто идеально

[mr. Добрый Кот]

Отправил в ЛС

[andrei vit]

Сообщение от mr. Добрый Кот

Отправил в ЛС

отправьте и мне контакты, если человек и цены адекватные и я воспользуюсь его услугами.

[mr. Добрый Кот]

В крайнем случае можно просверлить дополнительное отверстие))

[Andrez]

трутрак в summitracing.com заказывал стоил 380 баксов + доставка. сейчас дороже наверное, но в 35к думаю уложитесь. вы только с парой определитесь сначала, диф то разный в дане 30.

[Сергей БСА]

Добрый день всем. Дропбоксы по надзванию "Rough Country 1627 для Jeep Cherokee XJ", нашел на Али))) на вид такие же, только без вырезов RCX. Цена со скидками 10-13тр и доставка где то 8тр., что ощутимо дешевле фирменных. Ещё не заказал, но галочку поставил.
Пары я уже прикупил 4,11 (правда есть сомнения по переднему мосту rev or low), но вроде угадал, посмотрим (корпус редуктора 3,73+ тоже имеется). Больше ставить не хочу, т.к. и по трассе езжу, а больше 33" колес ставить в ближайшее время не планирую.
Бо блокировкам такой вопрос возник. Наши самблоки в основном ругают (кроме продавцов и производителей), стоимость мериканских 40-50 тр. Китайский аналог АРБ (HF 100), стоит 35-38тр. По пневмоблокировкам часто читал негатив с точки зрения попадания воды в диф, да и установка с подводом пневмомагистрали денег стоит. А вот за электрический вариант уважаемые господа, что могут посоветовать? Эта блокировка выпускается как в пневмо, так и в электроварианте (HF ET100). По мне так куда проще проводок подвести, чем пневмомагистраль, компрессор с ресивером стационарно городить не надо. Какие минусы есть у электромагнитного включения? Читал, что якобы она на заднем ходу разлочивается, но имхо, это не логично. Если напряжение подано, чего ей разлочиваться? Пока кнопочку не отжал, всё "ВКЛ". Какие ещё минусы у неё есть?

[mr. Добрый Кот]

На Рубиконах с завода стоят электрические. Все нормально работает.

[mr. Добрый Кот]

Отправил

[Сергей БСА]

Добрый день господа. Хотелось бы задать ещё пару вопросов по "чирку".
На сегодняшний день поставил принудительные блоки в мосты (35 и 30), лебёдка, расширителили, пары 4.11, колёса 32". Всё вроде работает, скатался на Б.Нос, одной машиной проехал, ни разу не лебедившись. Но... работа подвески, особенно передка мне не очень нравиться, в основном на грейдере где нибудь, на бездорожье пофиг. Хочу попробовать другие амморты, сейчас стоят каябы. Аммы под лифт 3-5" на XJ типа ОМЕ и Скайджекера, стоят дороговато по мне. Случайно наткнулся на амморты для ТЛК, и ценик меньше и выбор есть. Пока рассматриваю на перед. Крепления у задних для ТЛК, вроде как у чирка спереди (если ошибаюсь поправьте). Кто что скажет за такой вариант: https://spb.toyota105.ru/product/amo...-12682gr-rear/, например? Сжатый-расжатый (373-618) вроде в диапазон с лифтом вписывается. Если 105ку выдерживает, думаю и у меня послужит. Ну или может есть какая нибудь альтернатива до 10 тыр за штуку?

[Artem BMW]

Просто деньги выкинешь. Если хочется комфорта - нужны качественные, брендовые однотрубные амортизаторы. И правильные углы рычагов-панар.