Линзовые фары на ZJ - Страница 29 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

detroit-43 · 22.05.2011, 21:14

Да, забыл сообщить;посылка шла почтой-USPS-Priority mail international. Имеет ИДЕНТИФИКАТОР-можно отследить!!

Netrider · 04.06.2011, 00:24

http://realnetrider.livejournal.com/2011/06/03/
Тоже начал изголяться.

Правда, предыдущий автор делал из пластика. Я делал из европейских, стеклянных. Кстати, спасибо Никите за фары )))

timur_m · 04.06.2011, 02:03

Цитата:

Сообщение от Netrider

http://realnetrider.livejournal.com/2011/06/03/
Тоже начал изголяться.

Правда, предыдущий автор делал из пластика. Я делал из европейских, стеклянных. Кстати, спасибо Никите за фары )))

у тебя, поди, ещё и цоколь Н4? это удобно, не нужно ничего рассверливать будет! сколько по времени стекляшку полировать? может тоже таким путём пойду..

Никита · 06.06.2011, 10:19

Цитата:

Сообщение от Netrider

http://realnetrider.livejournal.com/2011/06/03/
Тоже начал изголяться.

Правда, предыдущий автор делал из пластика. Я делал из европейских, стеклянных. Кстати, спасибо Никите за фары )))

Netrider · 04.06.2011, 07:55

Мне тип цоколя глубоко не интересен, потому что лежат линзы от Туарега.

Полный цикл обработки стекляшки занял около 3-х часов.

ICEMEN · 04.06.2011, 23:22

Цитата:

Сообщение от Netrider

Мне тип цоколя глубоко не интересен, потому что лежат линзы от Туарега.

Полный цикл обработки стекляшки занял около 3-х часов.

Чет не верится что это стекло , не разу не встречал т.е. Даже те которые прозрачные и говорят что хрусталь , тоже пластик . Сколько эта стекляшка весит ?

борян · 05.06.2011, 08:27

почему на маленькой скорости шлифовал-я на сверлильном станке делал макс.скорость,наливал воды,правда срач большой.

Netrider · 06.06.2011, 02:21

ICEMEN
Это с фары от Европейца. Полагаю, что при обработке пластик от стекла отличить бы осилил )))
Взвесить, увы, нечем. В следующие субботу с утра буду пролетать недалеко от Володарского. Могу захватить - убедишься.

борян
Даже несмотря на подачу воды боялся локального перегрева. Эксперементировал на оконном стекле. При полных оборотах - лопается. Образуется точка перегрева в районе центра черепашки. Далее - тепловое расширение этого участка. Далее - трещина или просто пополам раскалывается.

ICEMEN · 06.06.2011, 02:44

Цитата:

Сообщение от Netrider

ICEMEN
Это с фары от Европейца. Полагаю, что при обработке пластик от стекла отличить бы осилил )))
Взвесить, увы, нечем. В следующие субботу с утра буду пролетать недалеко от Володарского. Могу захватить - убедишься.

борян
Даже несмотря на подачу воды боялся локального перегрева. Эксперементировал на оконном стекле. При полных оборотах - лопается. Образуется точка перегрева в районе центра черепашки. Далее - тепловое расширение этого участка. Далее - трещина или просто пополам раскалывается.

Если не трудно , я бы больше хотел посмотреть на результат , чем на стекляшки

Netrider · 06.06.2011, 09:17

По мере изготовления буду выкладывать еще фотки.

04.06.2011, 00:24	#2
Netrider Пользователь Житель форума Регистрация: 12.05.2011 Адрес: Москва Марка: ZJ 5,2 Limited '95 Возраст: 41 Сообщений: 453	http://realnetrider.livejournal.com/2011/06/03/ Тоже начал изголяться. Правда, предыдущий автор делал из пластика. Я делал из европейских, стеклянных. Кстати, спасибо Никите за фары ))) Последний раз редактировалось Netrider; 04.06.2011 в 00:27.

05.06.2011, 08:27	#7
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 66 Сообщений: 3,272	почему на маленькой скорости шлифовал-я на сверлильном станке делал макс.скорость,наливал воды,правда срач большой. __________________

06.06.2011, 02:21	#8
Netrider Пользователь Житель форума Регистрация: 12.05.2011 Адрес: Москва Марка: ZJ 5,2 Limited '95 Возраст: 41 Сообщений: 453	ICEMEN Это с фары от Европейца. Полагаю, что при обработке пластик от стекла отличить бы осилил ))) Взвесить, увы, нечем. В следующие субботу с утра буду пролетать недалеко от Володарского. Могу захватить - убедишься. борян Даже несмотря на подачу воды боялся локального перегрева. Эксперементировал на оконном стекле. При полных оборотах - лопается. Образуется точка перегрева в районе центра черепашки. Далее - тепловое расширение этого участка. Далее - трещина или просто пополам раскалывается. Последний раз редактировалось Netrider; 06.06.2011 в 02:23.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

22.05.2011, 21:14	#1
detroit-43 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2011 Адрес: Кировская обл,г,Киров Марка: jeep grand cherokee 93u.d limited лифт-2 Сообщений: 538	Да, забыл сообщить;посылка шла почтой-USPS-Priority mail international. Имеет ИДЕНТИФИКАТОР-можно отследить!!

04.06.2011, 07:55	#5
Netrider Пользователь Житель форума Регистрация: 12.05.2011 Адрес: Москва Марка: ZJ 5,2 Limited '95 Возраст: 41 Сообщений: 453	Мне тип цоколя глубоко не интересен, потому что лежат линзы от Туарега. Полный цикл обработки стекляшки занял около 3-х часов.

06.06.2011, 09:17	#10
Netrider Пользователь Житель форума Регистрация: 12.05.2011 Адрес: Москва Марка: ZJ 5,2 Limited '95 Возраст: 41 Сообщений: 453	По мере изготовления буду выкладывать еще фотки.