|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Ford Expedition
Сообщений: 857
|
Цитата:
В программу занесены данные по развесовке, коробасам, редукторам и куче всего по каждой машине. Даже Сх кажется учитывается. Я начинаю сомневаться в техническом состояни своего Гранда. Разгон до сотки меня не интересует, а вот квотер ......у меня провальный.
__________________
http://www.jetune.ru/us2783540 Последний раз редактировалось fire679; 03.06.2012 в 20:20. |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Н.Новгород
Марка: Nissan Teana, Mitsubishi Pajero
Возраст: 55
Сообщений: 1,276
|
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Ford Expedition
Сообщений: 857
|
Цитата:
![]() Вообще единственное из-за чего может быть такая разница это коробас. Мой коробас вроде нормальный и не буксует. Нужно померить ещё парочку Грандов и тогда можно подвести итог. Кто из Балашихи хочет замериться ?
__________________
http://www.jetune.ru/us2783540 Последний раз редактировалось fire679; 03.06.2012 в 21:43. |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,178
|
господа, вы хотите сказать, что гранд должен за 10 сек до сотни ехать?....ну у мня телефон 8 выдал, этот же телефон на 220м кузове от мерса с обьемом 5.0 вообще 5 сек показал...у мня девятка 1.3 по секундомеру за 13.4 ехала...
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Н.Новгород
Марка: Nissan Teana, Mitsubishi Pajero
Возраст: 55
Сообщений: 1,276
|
Цитата:
. Просто у тебя волшебный телефон . На видео, которое выкладывал выше ( Прадо против WJ компрессор) Прадо разгоняется за 8 сек ( по видео с телефона). В реальности (замер прибором) 9,6 сек. WJ 4,7 с которым гонялись немного пошустрее стока. Знаю т.к. гонялись с ним же до всех модификаций и Прадо был чуть быстрее. Т.е. сток ехал в районе 9,6-10 сек. Получается 5,2 значительно быстрее 4,7. Если нет, то и разгон соответственно от 10 сек и выше. ИМХО.
|
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Ford Expedition
Сообщений: 857
|
Цитата:
W140-7.3 W220-6.5 W221-5.4 Опять же в ИДЕАЛЬНЫХ условиях полигона с идаельным состоянием авто и топлива при определённых погодных условиях..
__________________
http://www.jetune.ru/us2783540 Последний раз редактировалось fire679; 03.06.2012 в 22:58. |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,178
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: БОРКИ - РЯЗАНЬ
Марка: Grand Cherokee I (Z) 4.0 94г Лоредо и Лиметед и Лиметед и WG 2.7 CRD 2003 и 2004 г.
Возраст: 56
Сообщений: 1,588
|
Прочитал , офигел !!!!
Эт чо ж получаеться , что секундомер на сотовом ходит медленнее ........ как пульс считать , ужас
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Нижний Новгород
Марка: 5 было, ныне ..... и Q7 4.2 TDI не осталось & Jimny (жив)
Возраст: 48
Сообщений: 1,529
|
У кого???
Возвращаясь к всеми любимой "библии": Объем - 5,2 литра, впрыск топлива, 8-цилиндровый, V-образный, Мощность - 220 л.с. при 4400 об/мин Момент - 406 Nm при 2800 об/мин Объем - 4,7 литра, впрыск топлива, 8-цилиндровый, V-образный, Мощность - 235 л.с. при 4800 об/мин Момент - 400 Nm при 3600 об/мин Рывочек-то у 5,2 по резче должен быть, - сравните "момент" и обороты при нем. А дальше уже (хотя как сказать), пошли передаточные числа и вес. |
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Нижний Новгород
Марка: 5 было, ныне ..... и Q7 4.2 TDI не осталось & Jimny (жив)
Возраст: 48
Сообщений: 1,529
|
Цитата:
.А так всё подтверждаю !Давно завём 5,9, - пока не удачно. Съездим, - выложим !
|
|
|
|
|