глюки генератора...

[kotiara]

разобрался=)говенная клема минусовая была на аккуме=)все в поряде

[irritated]

дабы не плодить тем, задам вопрос тут

стала падать зарядка, на холостом с выключенными потребителями все норм - 14,7 показыват
включаю печку, фары, и обогрев стекл - все - 12,5, фары начинают тускло свтетить, отопитель кое как дует
если включить дворники то зарядка еще падает
измерения делал цешкой китайской
прибор в салоне показывает примерно то же самое
если поднять обороты газом - то зарядка нормализуется до 14,7 опять
куда копать? диодный мост?

[Спанчбоб]

Скорее щетки.

[irritated]

Сообщение от Спанчбоб

Скорее щетки.

а не могут ли это быть транзисторы в PCM ?

[Спанчбоб]

Вот это нинаю, у мну регулятор прямо в гене.

[Artery]

Сообщение от irritated

а не могут ли это быть транзисторы в PCM ?

Щётки скорее всего. При дохлых транзисторах оборотами б ни чего не решалось. Проверь на всякий случай массу на двигле. При рабочем движке замерь напряжение(когда нет зарядки) между массой двига и массой аккума, и массой кузова. Там почти нули должны быть. А может там свои 2 вольта и найдёшь но это очень врятли. Замерь напряжение возбуждения и сопротивление обмоток возбуждения. При замере сопротивления обмоток возбуда попробуй медленно покрутить якорь гены(скинув ремень) рукой, если при этом будут обрывы или скачки к высокому сопротивлению, то сто пудов щётки, колектор или обрыв на якоре. Да ещё, у гены масса на двигатель хорошая? Болты его затянуты?

[irritated]

Сообщение от Artery

Щётки скорее всего. При дохлых транзисторах оборотами б ни чего не решалось. Проверь на всякий случай массу на двигле. При рабочем движке замерь напряжение(когда нет зарядки) между массой двига и массой аккума, и массой кузова. Там почти нули должны быть. А может там свои 2 вольта и найдёшь но это очень врятли. Замерь напряжение возбуждения и сопротивление обмоток возбуждения. При замере сопротивления обмоток возбуда попробуй медленно покрутить якорь гены(скинув ремень) рукой, если при этом будут обрывы или скачки к высокому сопротивлению, то сто пудов щётки, колектор или обрыв на якоре. Да ещё, у гены масса на двигатель хорошая? Болты его затянуты?

понял, что сам смогу - проверю

[irritated]

так вот, генератор отвез я в специализированную мастерскую
сейчас звонит мастер - говорит генератор у тебя в идеале
проверили на стенде, все работает, до кучи заменили щетки, подшипник, диодный мост жив
так что куда дальше то смотреть? думаю поставлю назад и опять будет зарядка падать при потребителях :-(
может что с мозгами? регулятор же там

[Artery]

Сообщение от irritated

так вот, генератор отвез я в специализированную мастерскую
сейчас звонит мастер - говорит генератор у тебя в идеале
проверили на стенде, все работает, до кучи заменили щетки, подшипник, диодный мост жив
так что куда дальше то смотреть? думаю поставлю назад и опять будет зарядка падать при потребителях :-(
может что с мозгами? регулятор же там

Может и с мозгами, но вероятность мала, убедившись что гена рабочий и со щётками всё пучком, я бы ковырял проводку от щёток до мозгов на предмет плохого контакта. Если всё же выяснится что проблема в мозгах, то я бы ставил регулятор от корчвагена какого нибудь, ну короче Бош какой-то чтоб в каждом магазе найти можно было. Мозги бы наверно не ремонтировал, ну разьве что прям визуально видно было бы что то сгоревшее.

[irritated]

Сообщение от Artery

Может и с мозгами, но вероятность мала, убедившись что гена рабочий и со щётками всё пучком, я бы ковырял проводку от щёток до мозгов на предмет плохого контакта. Если всё же выяснится что проблема в мозгах, то я бы ставил регулятор от корчвагена какого нибудь, ну короче Бош какой-то чтоб в каждом магазе найти можно было. Мозги бы наверно не ремонтировал, ну разьве что прям визуально видно было бы что то сгоревшее.

мозги я када перепаивал - я проверил, транзисторы и прочее визуально целые, тестером потыкал - вроде норм, поменял кондеры и залил герметиком и все
жду когда гену на место поставят и заведут авто, тогда станет ясно что дальше делать, а то может просто гена был плохо прикручен