ремонт переднего кардана - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 17.11.2010, 19:57

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Главное не переборщить, а то затягивает так, что хрен пошевелишь потом. Один кразовский кардан выкинули из за этого, обварили электродом от души, кувалдой выбить не могли ;-)))))))))))))))))))))))))))

это я сразу понял надо будет поэксперементировать...варили покругу или повдоль?

Спанчбоб · 17.11.2010, 20:04

По кругу, вдоль нельзя, обожмет неровно и лопнуть может потом.

ICEMEN · 18.11.2010, 00:23

Ну да , идея прикольная !!! Но обварить с первого раза наверное не получится ( опыт нужен ) зажмет ... Вот попрактиковаться бы начем ... А на счет нержавейки , можно поподробности ? Прямо в профиль зуба огибать , и подбирать толщину соответственно пустот оставленных отвалившемся пластиком ?

Ёсик · 18.11.2010, 09:02

Цитата:

Сообщение от ICEMEN

Ну да , идея прикольная !!! Но обварить с первого раза наверное не получится ( опыт нужен ) зажмет ... Вот попрактиковаться бы начем ... А на счет нержавейки , можно поподробности ? Прямо в профиль зуба огибать , и подбирать толщину соответственно пустот оставленных отвалившемся пластиком ?

Это не про наши души

там кардан толщиной с шею человека

samoroshka · 18.11.2010, 10:42

Вот тут почитай мож пригодиться

ICEMEN · 20.11.2010, 23:13

Цитата:

Сообщение от samoroshka

Вот тут почитай мож пригодиться

Так эта моя переписка , в чем прикол ?

Спанчбоб · 20.11.2010, 23:57

Цитата:

Сообщение от ICEMEN

Ну да , идея прикольная !!! Но обварить с первого раза наверное не получится ( опыт нужен ) зажмет ... Вот попрактиковаться бы начем ... А на счет нержавейки , можно поподробности ? Прямо в профиль зуба огибать , и подбирать толщину соответственно пустот оставленных отвалившемся пластиком ?

Примерно да. Делаешь две железные пластинки, чтобы плотно входили в шлиц и повторяли его профиль, с учетом толщины нержавейки. Берешь полосу нержавейки, забиваешь в шлиц одной пластинкой, зажимаешь в тисы кардан вместе с пластиной, чтобы нержавейка была зафиксирована, второй пластиной формируешь соседний шлиц, и зажимаешь его в тисы, соответственно снимаешь первую. И так пока не обойдешь всю шлицевую. Толщину подбираешь исходя из люфта, сильно не зажимай, а то не вставишь. Мы делали из нержавейки толщиной 0,5 мм, но это на грузовике.

Tonus · 30.06.2012, 17:44

Чтоб не создавать лишнюю тему- спрошу здесь. В исправном шлицевом может ли прощупываться люфт, и какой? Или вообще люфта не должно быть?
У меня походу люфт излишний и хочется знать, чего искать на разборках.

Спанчбоб · 30.06.2012, 19:21

Люфт должен быть, но чуть ощутимый.

Tonus · 30.06.2012, 20:19

Понял, спасибо, тогда еще 2 вопроса:
1) Износ происходит я так понял только в передней части шлицевого, т.е. в "маме"? Можно ли поставить ее от дизеля например а заднюю свою оставить?
2) Вот куплю я другой б/у кардан или часть его, он потребует балансировки на моей машине?

17.11.2010, 20:04	#12
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,461	По кругу, вдоль нельзя, обожмет неровно и лопнуть может потом. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

30.06.2012, 19:21	#19
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,461	Люфт должен быть, но чуть ощутимый. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.11.2010, 00:23	#13
ICEMEN Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2010 Адрес: М.О. пос. Володарского Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4 Возраст: 47 Сообщений: 2,968	Ну да , идея прикольная !!! Но обварить с первого раза наверное не получится ( опыт нужен ) зажмет ... Вот попрактиковаться бы начем ... А на счет нержавейки , можно поподробности ? Прямо в профиль зуба огибать , и подбирать толщину соответственно пустот оставленных отвалившемся пластиком ?

18.11.2010, 10:42	#15
samoroshka Banned Житель форума Регистрация: 09.11.2009 Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте Марка: ..................... Возраст: 51 Сообщений: 4,201	Вот тут почитай мож пригодиться

30.06.2012, 17:44	#18
Tonus Пользователь Житель форума Регистрация: 26.06.2011 Адрес: Королёв(МО) Марка: Jeep "Воробей" (XJ'94 4л М) 32" болгарколифт, Chevy Van, Yukon Возраст: 34 Сообщений: 495	Чтоб не создавать лишнюю тему- спрошу здесь. В исправном шлицевом может ли прощупываться люфт, и какой? Или вообще люфта не должно быть? У меня походу люфт излишний и хочется знать, чего искать на разборках.

30.06.2012, 20:19	#20
Tonus Пользователь Житель форума Регистрация: 26.06.2011 Адрес: Королёв(МО) Марка: Jeep "Воробей" (XJ'94 4л М) 32" болгарколифт, Chevy Van, Yukon Возраст: 34 Сообщений: 495	Понял, спасибо, тогда еще 2 вопроса: 1) Износ происходит я так понял только в передней части шлицевого, т.е. в "маме"? Можно ли поставить ее от дизеля например а заднюю свою оставить? 2) Вот куплю я другой б/у кардан или часть его, он потребует балансировки на моей машине?