в сургуте / нефтеюганске есть толковые инженеры машиностроения?

[RIYAN]

есть ygansk на форуме ! спроси у него ...

[Ёсик]

Сообщение от Хасковод

Денег нормально платим если что.

Сообщение от Хасковод

60 примерно

Сообщение от Хасковод

говорит беда!
либо инженеры автомеханики, либо нефтянники
инженеров механиков по машиностроению нет нихрена

Сообщение от ivanishimcev

инженер КиПа, в сибнефтепроводе работал, сейчас в ООО, уходить хочет, зарплата упала за год до 75000р

афигеть

Сообщение от Хасковод

но нам не надо мегаспеца киповца,

у вас уже есть не киповец )))

Сообщение от Хасковод

Паша, тебе надо прочитать мануал на частотник и научиться его программировать, у тебя на оборудовании он стоит,
смотрит на меня глазами срущего пёсика

ну и отношение к персоналу

[Хасковод]

Андрей.
Если человек тупень, то трястись с ним нет желания. И напротив. Достойный инженер или слесарь. На них чуть ли не молимся. Это может быть и учёный. И инженер механик. И электрик узбек. Ваня молдаване - слесарь с золотыми руками.

Не утрируй в общем.
У тебя все водители сразу подобрались? Не думаю.

Денег платим чуть выше предложения по рынку труда.

[Ёсик]

ко мне приходят разные люди - учим обучаем работаем и они работают.
приходят водителем ваопще беззнаний техники и беззнаний работы - спокойно обучаем.

начальником не приходят им становятся с годами с практикой,людьми не разбрасываются с ними работают. ))) чойто меня понесло )) не обращай внимание )) занимайся )) не мне тебя учить работать.

[Arab]

Подайте объявление на Авито по Тольятти. У нас сейчас огромное количество специалистов разных профессий и среди них наверняка найдутся нужные Вам люди.

[Skydive]

Инженер ладно, можно обучить, действительно.
А вот с конструкторами -проблема даже у нас в Плохомашинске.

[Хасковод]

Сообщение от Ёсик

ко мне приходят разные люди - учим обучаем работаем и они работают.
приходят водителем ваопще беззнаний техники и беззнаний работы - спокойно обучаем.

начальником не приходят им становятся с годами с практикой,людьми не разбрасываются с ними работают. ))) чойто меня понесло )) не обращай внимание )) занимайся )) не мне тебя учить работать.

учим тех кто хочет учиться
с тем же частотником, запрограммировать - почитать мануал, не надо оканчивать курсы какие то

а учиться хотят оооочень не многие

и что , прям всех пришедших оставлял, никто не синегалил, не косячил перманентно?

Сообщение от Skydive

Инженер ладно, можно обучить, действительно.
А вот с конструкторами -проблема даже у нас в Плохомашинске.

есть такое дело кстати, тоже вот перед глазами ситуация

Сообщение от webmac

Чет сумбур от автора не догнал, с каких щей инженер механик по машиностроению должен разбираться в программировании каких то датчиков? Может еще уборщицу заставить технологические проекты выполнять?

Сообщение от ivanishimcev

Иногда на небольших предприятиях, особенно с головой в Москве, стараются найти универсального инженера за 50тыр, который может заменить 2х-3х узкоспециализированных специалиста по 75-120тыр каждый, они считают, что это выгодно. Хотя стоимость оборудования, которое доверено этому студенту или алкашу исчисляется миллионами $.
А когда этот «спец» спалит какой нибудь Danfoss за 450тыр, они сразу ищут аутсорсинг с гарантией, как только все подчинено и работает, договор расторгается, ибо дорого и опять нужен Петрович с китайским мультиметром на 50тыр.

есть завод
есть оборудование
есть инженеры-механики, в подчинении главного механика
за которыми закреплено оборудование
и которые ответственны за исправное состояние и переналадку под различную продукцию

в составе различного оборудования есть электропривода, пневматика , может быть гидравлика, или подача жидкостей

предполагается что инженер механик своё оборудование должен знать и уметь его отремонтировать, предупреждать неисправности, вести зип и бюджет по нему.

никто не запрещает ему вызвать специалиста по какой то особой проблеме.

но минимум знать или желать узнать всё таки следует.

нанимать строго спецов зубров, у нас нет столько работы прямо по их специальности. тупо нет. заводики небольшие
проще приглашать их когда есть необходимость

Компрессора - ТО делают сами строго по мануалу, если какая неисправность - вызывают с москвы ребят.
АСУТП - с москвы прилетают спецы.

никто не заставляет инженеров механиков под расстрел программировать контроллер асутпшки
или варить ресивер .

но простые вещи всё же должен уметь делать ответственный инженер
минимум понимать и знать надо. как работает оборудование. что изнашивается чаще. и тд и тп
и иметь желание учиться новому
а не сидеть на жопе ровно

По факту
условия работы под ебургом такие же (повторюсь, зарплаты держим на уровне, + премии даются)
завод поболее (ещё одна линия есть)
ребята фуячат, интересуются новым


а не овощуют бездеятельно


повторюсь, я не начальник тамошний
у меня есть сотрудник, сейчас прикомандированный к заводу одному, мелкие проекты делать.
так что приписывать загоны начальничьи не надо

тут скорее скорбь что такой завод так запустили.
лично моё оборудование, которое я придумал, создал и отчасти собирал своими руками так угандошили.

абыдна да.

[webmac]

Сообщение от Хасковод

учим тех кто хочет учиться
с тем же частотником, запрограммировать - почитать мануал, не надо оканчивать курсы какие то

а учиться хотят оооочень не многие

и что , прям всех пришедших оставлял, никто не синегалил, не косячил перманентно?


есть такое дело кстати, тоже вот перед глазами ситуация




есть завод
есть оборудование
есть инженеры-механики, в подчинении главного механика
за которыми закреплено оборудование
и которые ответственны за исправное состояние и переналадку под различную продукцию

в составе различного оборудования есть электропривода, пневматика , может быть гидравлика, или подача жидкостей

предполагается что инженер механик своё оборудование должен знать и уметь его отремонтировать, предупреждать неисправности, вести зип и бюджет по нему.

никто не запрещает ему вызвать специалиста по какой то особой проблеме.

но минимум знать или желать узнать всё таки следует.

нанимать строго спецов зубров, у нас нет столько работы прямо по их специальности. тупо нет. заводики небольшие
проще приглашать их когда есть необходимость

Компрессора - ТО делают сами строго по мануалу, если какая неисправность - вызывают с москвы ребят.
АСУТП - с москвы прилетают спецы.

никто не заставляет инженеров механиков под расстрел программировать контроллер асутпшки
или варить ресивер .

но простые вещи всё же должен уметь делать ответственный инженер
минимум понимать и знать надо. как работает оборудование. что изнашивается чаще. и тд и тп
и иметь желание учиться новому
а не сидеть на жопе ровно

По факту
условия работы под ебургом такие же (повторюсь, зарплаты держим на уровне, + премии даются)
завод поболее (ещё одна линия есть)
ребята фуячат, интересуются новым


а не овощуют бездеятельно


повторюсь, я не начальник тамошний
у меня есть сотрудник, сейчас прикомандированный к заводу одному, мелкие проекты делать.
так что приписывать загоны начальничьи не надо

тут скорее скорбь что такой завод так запустили.
лично моё оборудование, которое я придумал, создал и отчасти собирал своими руками так угандошили.

абыдна да.

Интересная логика работодателя, возьмем одного человека, а он пусть все делает, так как двоих нам невыгодно держать.
Повторюсь, механик не должен разбираться в электрике и в кипе, если его заставляете, то и платите ему тройную зарплату. Механик отвечает за механику только, если встало оборудование из за электрики - это не его проблемы.

[Хасковод]

Сообщение от webmac

Интересная логика работодателя, возьмем одного человека, а он пусть все делает, так как двоих нам невыгодно держать.
Повторюсь, механик не должен разбираться в электрике и в кипе, если его заставляете, то и платите ему тройную зарплату. Механик отвечает за механику только, если встало оборудование из за электрики - это не его проблемы.

оборудование встало
моторредуктор сгорел

сгорел т.к. заклинил вал в подшипниках
вопрос
чей головняк это ?

или буксует шпиндель по заготовке
нет давления в гидросистеме
или тормозок износился
гидравлика или механика вызывать?

[webmac]

Сообщение от Хасковод

оборудование встало
моторредуктор сгорел

сгорел т.к. заклинил вал в подшипниках
вопрос
чей головняк это ?

или буксует шпиндель по заготовке
нет давления в гидросистеме
или тормозок износился
гидравлика или механика вызывать?

Если вал в электродвигатели то за него отвечает электрик, если в редукторе, то механик.
По гидравлике не знаю как у вас, у нас механик за это в ответе. Кто такой гидравлик я честно говоря не знаю, впервые слышу.

Добавлено через 5 минут
А вобще есть должностная инструкция и там все обязанности прописаны, начнет механик за рамки выходить, ему на шею и сядут, а потом еще и по шапке будут давать за его энтузиазм.