STARLINE 93

[Спанчбоб]

Зетка: http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/index.htm

"Сенс": Клемма D на генераторе.


Странные какие то мастера у вас, если честно........ если правильно помню, то в мануале по старлайну четко написано куда подключать сигнальный провод...........

[gastello43]

Сообщение от max19834

У меня на зедке(ZJ) стоит СтарЛайн,старый А8. Подключал по тахометру,обучил холостому ходу. Время стартера стоит по максимуму,т.к. зимой в сильный мороз чуть дольше надо крутить. За три года ни разу не перекручивал стартером,как только завелась сразу его отрубает. Может вам тоже подключить по тахометру? И обязательно обучить оборотам Х.Х.

насчёт обучения я не в курсе, буду у мастера спрашивать, спасибо за совет

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Спанчбоб

Зетка: http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/index.htm

"Сенс": Клемма D на генераторе.


Странные какие то мастера у вас, если честно........ если правильно помню, то в мануале по старлайну четко написано куда подключать сигнальный провод...........

да там написано, мастер сертифицирован, пробовали, говорит что сигналка не всегда корректно видит сигнал работы мотора, сказал что будем пробовать с датчика масла снимать и пробовать, сейчас стоит с катушки, срабатывает через раз

[Спанчбоб]

Сертификат не гарантирует прямых рук.

[Seriyvolk]

Ставил аллигатора, сигнал брал с катушки, проблем нет с автозапуском

[gastello43]

Сообщение от Seriyvolk

Ставил аллигатора, сигнал брал с катушки, проблем нет с автозапуском

везёт Вам

[Alexnnov]

Стоит старлайн 92 если не ошибаюсь. Стоит три года, проблем нет. Сигнал взят с генератора, время работы стартера 1,2 сек. Зимой нормально, а летом лучше 0,8 сек.

[dimanoid]

а нету там контроля запуска по напряжению? самый лучший вариант

[Белый Демон]

Сообщение от gastello43

именно что есть, стартер должен гаситься в зависимости от работы двигателя, как бы сигналка не всегда видит что двигатель заработал и происходит перекрутка стартера что не хорошо, вот от перекрутки я и хочу избавиться а работа стартера поставлена на 6 секунд, снимали сигнал и с катушки и с генератора, через раз нормально отключается и через раз прокрутка после работы движка

Сообщение от Alexnnov

Стоит старлайн 92 если не ошибаюсь. Стоит три года, проблем нет. Сигнал взят с генератора, время работы стартера 1,2 сек. Зимой нормально, а летом лучше 0,8 сек.

тоже удивила это циферка?

[vovik8]

Я последнее время ставлю контроль по датчику колена или распреда. Проблема контроля разная рпи разном подключении.
Например генератор - возбуждение включается при зажигании и отключается до старта. Либо возбуждение полем, шим сигналом. При слабой батареи или определенных условиях, генератор может включаться позже, дабы была уверенная прокрутка стартером и уверенный запуск.
Давление масла тоже хорошо, если масло нормальное и датчик отрабатывает корректно. Я не силен в механике двигателя, но предполагаю, что зимой масло густеет и перекрутка стартера опять возможна.
Сигнал форсунок и сигнал СОР-вских катушек так же не очень вариант. Редкие импульсы сами по себе при работе двигателя. На холодном двигателе увеличивается длительность впрыска для устойчивого запуска, что отрицательно влияет на устойчивость сигнала. На СОР-повских катушках сигнал еще реже.
Идеально сигнал колена или распред вала.
Другое дело если колено индуктивный датчик, тут совсем не просто, нужно схему строить. Остальные датчики на эффекте Холла, либо сигнал подойдет без проблем, либо я ставлю простейший транзисторный ключ.
В целом грамотный электрик и установщик это должен понимать и для него не составит трудности в подключении.
Пы.Сы. Раньше подключал на гену, ставил реле запускающееся от сигнала стартера, есть даже схемка на сайте.

[Белый Демон]

на морозе, при густом масле - давка наоборот больше!