Хотят принять закон об "предельных сроках эксплуатации ТС"

[volgarik34]

Сообщение от ryzhijlisik

12 лет для ГАЗели или бычка реально максимальный срок.
ты видел когда-нибудь 12 летнюю газель, если все годы на ней зарабатывали деньги?
20 лет для ХД-78 тоже норма. а для какого-нибудь китайца так вообще период полураспада.
и 25 лет для большегруза тоже не жесткач.
а автобусы и маршрутки, которые людей возят, вообще надо каждые три года обновлять.

Денис,новый спринтер 18 мест не российский стоит 2,5 млн.как его отбить за три года?
А потом куда его девать?курятники строить?бред полный.

[Nikola 52 rus]

на Алтае вон КРАЗы без номеров рассекают.
Но они не выезжают на дороги общего пользования.
Тырят себе лес спокойненько, да и всё

И ты считаешь, что это нормально?

[kalina]

Сообщение от Nikola 52 rus

Тогда в чем проблема? Раз все знают как сейчас проводят техосмотры, почему бы не довести эту процедуру от формализма до реально действующей системы? Это раз. Второе это то, что большинство грузовиков, а тем более автобусов трудятся на предприятиях . А как же частники? К примеру где нибудь к востоку от Урала? Ездят они спокойно на шишигах, зилах 131, и что им взять в замен?

Никогда в России процедуру ТО не доведут до реально действующей системы. Знаю это не по наслшке...

[volgarik34]

Сообщение от Nikola 52 rus

И ты считаешь, что это нормально?

Нормально что тырят или то что без номеров?

[ryzhijlisik]

Сообщение от Nikola 52 rus

Тогда в чем проблема? Раз все знают как сейчас проводят техосмотры, почему бы не довести эту процедуру от формализма до реально действующей системы?

ты же сам заплачешь и к революции начнёшь призывать!

Сообщение от Nikola 52 rus

А как же частники? К примеру где нибудь к востоку от Урала? Ездят они спокойно на шишигах, зилах 131, и что им взять в замен?

и пусть ездят дальше по лесам и грунтовым дорогам.
только на трассах и асфальте им делать нечего.
ты почитай про тех, кто за Уралом. там попроще намного к этому относятся.

[ryzhijlisik]

Сообщение от volgarik34

Денис,новый спринтер 18 мест не российский стоит 2,5 млн.как его отбить за три года?
А потом куда его девать?курятники строить?бред полный.

только что сейчас в инете открылась ссылка за 1200 тыс. руб.
пассажир. самое то. 12 лет и на переплавку. и плевать мне на прибыль и убытки автобусных парков. для меня моя жизнь дорога.
у нас по Одинцово в основном новые маршрутки ездят.
тем, что более пяти лет уже без слёз не взглянешь и пробеги у всех по 700-800 тысяч км.

[hado]

А у нас,ездят пока не развалится!

[ryzhijlisik]

Сообщение от hado

А у нас,ездят пока не развалится!

и это правильно?
когда такой "автобус", не дай БОГ конечно, с близкими родственниками в аварии попадает из-за того, что что-то развалилось по дороге, совсем не про прибыль (и потери и штрафы) владельцев этого хлама думаешь, а как раз о том, почему такое старье на дороги вылезло, и кто допустил его на дороги, а тем более, людей возить.

[Nikola 52 rus]

Хорошо, давай зайдем с другого бока. Вот ты говоришь, что действительно эти машины свое отслужили. В этом законе ни чего не сказано про легковые, но они что, в лучшем от этого состоянии? Как ты сказал, у них что, тормозные шланги крепче и сайленты вечные? Нет? тогда их тоже надо списывать. А это все ZJ и Xj. Практически 2/3 форума.

[kalina]

Сообщение от hado

А у нас,ездят пока не развалится!

Не только у вас. Сам лет 10 назад работал в ПАТП в кузовном цеху по ремонтам пазиков. Примерно каждые три года маршрутный пазик режется до рамы и весь каркас варится по новой. Так за три года от каркаса пазика остаются одни слезы, профильная труба которая обшита листовым железом сгнивает в труху.