|
|
|
11.07.2014, 11:13
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
я так мерил
Посмотреть видео на YouTube |
|
|
|
11.07.2014, 11:33
|
#2 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 01.07.2014
Адрес: краснодар
Марка: пока нет
Возраст: 38
Сообщений: 61
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
13.07.2014, 18:53
|
#4 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 01.07.2014
Адрес: краснодар
Марка: пока нет
Возраст: 38
Сообщений: 61
|
померил давление все ок , ехал дамой ели блин доехал , стреляет не тянет газ в пол едет без выстрелов но как будто за хвост кто то держит , померил , расстроился пощел домой через 2 часа выхожу завел все норм проехал не стреляет ,езжу второй день ,все нормально , а кстати когда машина стреляет ,то когда на нейтралке или в P положении машина хочет заглохнуть оборотов где то 200 ,блин мистика какая то
|
|
|
|
|
13.07.2014, 19:39
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: г.Тверь
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 231РК
Возраст: 45
Сообщений: 300
|
было что то похожее зимой, промыли форсунки, сняли промыли дроссель (был плотно засран), поменяли свечи, вроде все ок... выехал радостный с сервиса и ******... все с начала... оставался только датчик положения дроссельной заслонки... у меня симптомы пропадали, не на долго, когда клемму скидывал с аккумулятора, или разъем с датчика... в итоге купил газелевский за 500 руб. и подсоединил к штатной проводке через скобы(чтобы штатный разъем оставить, теперь два разъема) откалибровал мозги, за полгода проблем выявлено не было...
|
|
|
|
Комбинированный вид
