JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.06.2014, 11:40   #11
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
ГУР у меня точно не управляется.

Интересная теория. На ВЖике если не ошибаюсь датчик ускорений есть.
датчик ускорения работает в комплексе SRS
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2014, 19:56   #12
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
датчик ускорения работает в комплексе SRS
Если ты знаешь как это всё работает - расскажи подробнее.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2014, 22:34   #13
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Если ты знаешь как это всё работает - расскажи подробнее.
во врееемя удара блок управления системой активной безопасности анализирует показатели датчиков удара и ускорения и рассчитывает задержку и перечень подушек, которыми нужно хлопнуть в водителя и пассажиров
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2014, 14:29   #14
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
По умолчанию

Цитата:
TQ management is that lag, almost like the backing off of the throttle slightly, between shifts.... the less lag between shifts the firmer the feel and the more responsive the car becomes.
...
И в патентах тоже самое примерно
http://www.google.co.in/patents/US5833572

Последний раз редактировалось Горыныч; 14.06.2014 в 14:47.
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->