Стучит двигатель 4.7. Н.O. Диагноз по фото...

[dimanoid]

не стоит ездить на таком. если завис гидрик, можно на распредвалу выработку получить.
покупается стетоскоп механика и слушаются выпускные коллектора. где громче всего стук, там снимается крышка, и на подозрительном цилиндре все инспектируется, ремонтируется и меняются гидрики.
для изношенноого гидрика шумно слишком стутчит, а для заклинившего в самый раз. единсвтенное надо бы проверить хорошо ли он валит или компрессию замерить. мош там шатун оборвало или еще чего....

[gaddemit]

а есть ли какой-нибудь народный способ починить залипший гидрик без рабора головы?

[alekssandr]

а там не надо голову особо разбирать....

[valdod]

Похоже, что стучит незакачанный гидрокомпенсатор.
А если так - то распредвалу ничего не будет.
Почитайте любую инструкцию по замене гидрокомпенсаторов - там нужно пройти целый цикл их прокачки - газ столько-то секунд на стольких оборотах, потом на холостых столько-то и т.д.
Естественно, на прогретом двигателе...
При тех условиях, что описаны, он закачаться не мог...

Сообщение от maximnck

иногда газу давали.

Только потом можете разбирать, если не поможет...

[maximnck]

Вообщем замерил компрессию, максимальная 12.3, минимальная 11.6. Купил стетоскоп, послушал коллектора, слева сильнее стучит. Снял клапанные крышки, обе.

1. Как снять коромысла без снятия распредвала? В мануале пишут использовать специнструмент, его естественно нет. Распредвал снимать неохота, метки уйдут, и к натяжителю вроде доступ, только если снять морду мотора, если я правильно понял.

2. Как проверить гидрокомпенсаторы? Пробовал надавливать на них, давил сильно, не один не сжимается. Пробовал проворачивать коленвал, чтобы кулачек был с противоположной стороны от рокера, после чего проверял зазор. Зазора нет, плотно сидят. Какие еще диагностические процедуры сделать?

3. На некоторых кулачках есть едва заметная выработка, в виде круговых царапин, или бороздок. Видно под определенным углом, на ощупь не заметно. Это фатально?

4. Натяг цепей слабый, я правильно понял, что они натянуты только при работающем двигателе?

В общем, что делать дальше?

[alekssandr]

4 - правильно

[ICEMEN]

во впуск ничего не могло попасть а потом и в цилиндр залететь пока стоял он ?

[dimanoid]

коромысло выковыривается большой отверткой. аккуратно только.
гидрики никак не проверишь.
стетаскопом совершенно четко с точностью до цилиндра отлавливается выпускной клапан. впускной тяжелее. с точностью до соседних цилиндров. то есть если четко слышно, то выпускной. если непонятно, то впускной.
гидрики никак не проверишь. только снять подозрительные и заменить на новые. и масляные каналы проверить под ними

[maximnck]

Так как снятие клапанных крышек не дало результата, решил разбирать мотор дальше. После снятия крышки ГРМ обнаружил, что успокоитель (сама пластмасска) первичной цепи на предназначенном месте отсутствует, а лежит рядом на каких то болтах. При этом сам успокоитель вроде целый, есть совсем небольшая выработка. Непонятно как такое могло получится, и как он должен крепится, сейчас одевается и снимается свободно. Такие дела.

[Лодырь]

Сообщение от maximnck

Так как снятие клапанных крышек не дало результата, решил разбирать мотор дальше. После снятия крышки ГРМ обнаружил, что на успокоитель (сама пластмасска) первичной цепи на предназначенном месте отсутствует, а лежит рядом на каких то болтах. При этом сам успокоитель визуально целый, есть совсем небольшая выработка. Непонятно как такое могло получится, и как он должен крепится, сейчас одевается и снимается свободно. Такие дела.

Замени ее на новую,пластмасска не жестко сидит,у нее есть небольшой ход,но сниматься она не должна.Метки ГРМ не забудь сверить,необходимо будет смотреть ч\з зеркало в распределительной шестерне окна овальные,по два черных звена от цепей распредвалов должны быть в этих отверстиях,когда основная цепь стоит по меткам.Для этого нужно будет прокрутить вал много раз,либо снимать цепи и устанавливать сразу по всем меткам.