JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.11.2013, 22:46   #11
korsar
Пользователь
Местный
 
Аватар для korsar
 
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Н.Новгород
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2 242
Возраст: 39
Сообщений: 121
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volgarik34 Посмотреть сообщение
У меня также,значить все правильно работает.поставил эл вентак.так с ним стрелка вообще на линию возле 9 падает на хх.не нравиться мне так.хоть выкинь этот прибор
У меня примерно тоже самое,только у меня двойной от нивы стоит,в жаркой пробке до 10 падает,только и думаеш,а если заглохнет,заведется?????
korsar вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.11.2013, 22:47   #12
korsar
Пользователь
Местный
 
Аватар для korsar
 
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Н.Новгород
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2 242
Возраст: 39
Сообщений: 121
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fedor33 Посмотреть сообщение
дак я писал, 13.5-14, летом было 12.5-13, чем дольше еду, тем меньше напряжение было.
Примерно так и должно быть!
korsar вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.11.2013, 07:10   #13
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volgarik34 Посмотреть сообщение
У меня также,значить все правильно работает.поставил эл вентак.так с ним стрелка вообще на линию возле 9 падает на хх.не нравиться мне так.хоть выкинь этот прибор
И у меня так же. Только эл. вентилятора нет. Но падает порой до 12,5-13, а иногда 14,2.
Особенно когда все включено, печь, дальний, магнитофон.
Генератор рабочий, аккум новый.
Точно знаю, что с покупки так не было
Нервирует эта стрелка на вольтметре))))
На холостых 13,9 кажет на прогретой выносным вотльметром
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.11.2013, 09:20   #14
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
По умолчанию

Страдальцы, есть такое понятие, как термокомпенсация. Курите яндекс, не будет вопросов, почему напруга падает после заводки.
На ресталйе выполняется по датчику, на до- - эмпирически.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.11.2013, 09:48   #15
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
Страдальцы, есть такое понятие, как термокомпенсация. Курите яндекс, не будет вопросов, почему напруга падает после заводки.
На ресталйе выполняется по датчику, на до- - эмпирически.
машинка не первая.но вот такой замут первый раз встречаю.
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.11.2013, 09:53   #16
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
По умолчанию

Просто не обращал внимания, видимо. На вагенах, к примеру, до 14 В проседает, не меньше. У нас - меньше, поэтому и заметнее.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.11.2013, 10:31   #17
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
Страдальцы, есть такое понятие, как термокомпенсация. Курите яндекс, не будет вопросов, почему напруга падает после заводки.
На ресталйе выполняется по датчику, на до- - эмпирически.
Так в том то и дело, что она не всегда падает. А х.з. по какому лунному календарю.
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.11.2013, 23:59   #18
korsar
Пользователь
Местный
 
Аватар для korsar
 
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Н.Новгород
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2 242
Возраст: 39
Сообщений: 121
По умолчанию

Ребят,история опять повторилась!!!на другом конце города заглушил машину,потом еле завелась проработала 30 сек и заглохла(бензонасоса не слышно,дал питание на пямую,насос работает,накачал давление,а машина так и не завелась ,в потемках,на морозе перекопал всю проводку и обнаружил что еще и искра кудато делась,на катушку питание приходит,катушку пробовал менять на 100 проц. рабочую,а искры хоть убейся нет!!
В библии вычитал,что если датчик распред вала заглючил,то и насос качать не будет (хотя как она могла 30 сек проработать с заглюченным датчиком распредвала?? http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj...crank_mode.htm действительно ли это так???? выдает ошибку 42 и все!
korsar вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.11.2013, 17:06   #19
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от korsar Посмотреть сообщение
Ребят,история опять повторилась!!!на другом конце города заглушил машину,потом еле завелась проработала 30 сек и заглохла(бензонасоса не слышно,дал питание на пямую,насос работает,накачал давление,а машина так и не завелась ,в потемках,на морозе перекопал всю проводку и обнаружил что еще и искра кудато делась,на катушку питание приходит,катушку пробовал менять на 100 проц. рабочую,а искры хоть убейся нет!!
В библии вычитал,что если датчик распред вала заглючил,то и насос качать не будет (хотя как она могла 30 сек проработать с заглюченным датчиком распредвала?? http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj...crank_mode.htm действительно ли это так???? выдает ошибку 42 и все!
чек горит?мигает.как себя ведет?
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.11.2013, 18:37   #20
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от korsar Посмотреть сообщение
как она могла 30 сек проработать с заглюченным датчиком распредвала?
Когда БН остановится, мотор еще минуту может работать, подтраивая, но работать. Плавали - знаем!
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->