Чем заменить болт??? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Skydive · 25.09.2013, 06:28

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Болт развала фолксваген туарег WHT 001 833

Спасиб!

TheTERMINATOR · 25.09.2013, 15:21

Только если с гайкой менять, шаг не тот.
M14X1,5X102 против M14 x 2.00 x 111.6 оригинального.

Skydive · 26.09.2013, 06:57

Цитата:

Сообщение от TheTERMINATOR

Только если с гайкой менять, шаг не тот.
M14X1,5X102 против M14 x 2.00 x 111.6 оригинального.

На родном -резьба дюймовая. На туареге - метрическая, такую гайку найду!

Ёсик · 26.09.2013, 07:44

метрическая от дюймовой отличается ещё и углом углом профиля
http://traiv-komplekt.ru/tech/spravi...enti-rezb.html

Skydive · 26.09.2013, 09:32

Заказал туареговский болт.. Гайки М14Х1,5 у меня есть.

Николай Пименов · 26.09.2013, 15:13

А ещё дюймовая маркируется не шагом, а числом ниток на дюйм...
Это если в энциклопедические дебри лезть.

Skydive · 05.10.2013, 12:06

Поставил от Туарега, все пучком.

IsauL · 31.07.2014, 07:34

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Болт развала фолксваген туарег WHT 001 833

Доброго времени суток, а по длине и диаметру этот болт такой же Chrysler 06504 238 ?

IsauL · 31.07.2014, 07:41

Может еще кому пригодится есть шайбы отдельно родные Chrysler 06503 333, а это от туарега дубли болт VAG WHT 001 833 и шайбы с эксцентриком VAG WHT 001 796 A, не знаю добить куда где аналоги запчастей.Стоимость в разы дешевле родных.

атлет 323 · 04.08.2014, 18:40

вообще многим придется сталкиваться с этими болтами . прежде чем снять керном сделайте метки расположения шайб . потом можно резать . болт обязательно должен быть диаметром 14мм по всей длине кронштейна а то будут сюрпризы в виде стуков. длину надо укоротить на 1см а то головка до конца не налезет . фаску можно не делать а шайбу прихватить в одной точке головки болта. шайбы перед затяжкой слегка прихватить к кронштейну а то будут прокручиваться.

26.09.2013, 07:44	#14
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	метрическая от дюймовой отличается ещё и углом углом профиля http://traiv-komplekt.ru/tech/spravi...enti-rezb.html __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25.09.2013, 15:21	#12
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,394	Только если с гайкой менять, шаг не тот. M14X1,5X102 против M14 x 2.00 x 111.6 оригинального.

26.09.2013, 09:32	#15
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Заказал туареговский болт.. Гайки М14Х1,5 у меня есть.

26.09.2013, 15:13	#16
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 49 Сообщений: 3,285	А ещё дюймовая маркируется не шагом, а числом ниток на дюйм... Это если в энциклопедические дебри лезть.

05.10.2013, 12:06	#17
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Поставил от Туарега, все пучком.

31.07.2014, 07:41	#19
IsauL Пользователь Новичок Регистрация: 11.07.2014 Адрес: Томская область Марка: Jeep Grand Cherokee 4.0i ZJ 1994г. Limeted, 42RE "242"full-time Возраст: 41 Сообщений: 15	Может еще кому пригодится есть шайбы отдельно родные Chrysler 06503 333, а это от туарега дубли болт VAG WHT 001 833 и шайбы с эксцентриком VAG WHT 001 796 A, не знаю добить куда где аналоги запчастей.Стоимость в разы дешевле родных.

04.08.2014, 18:40	#20
атлет 323 Пользователь Житель форума Регистрация: 23.01.2014 Адрес: буйнакск Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh Сообщений: 391	вообще многим придется сталкиваться с этими болтами . прежде чем снять керном сделайте метки расположения шайб . потом можно резать . болт обязательно должен быть диаметром 14мм по всей длине кронштейна а то будут сюрпризы в виде стуков. длину надо укоротить на 1см а то головка до конца не налезет . фаску можно не делать а шайбу прихватить в одной точке головки болта. шайбы перед затяжкой слегка прихватить к кронштейну а то будут прокручиваться.