Какой маслянный фильтр на 42RE

[AVTX]

Сообщение от joy37

Блин! Нифига не понял! Так какой, конкретно, фильтр на 44 коробас?

Тонкий (без корпуса как бы) с тремя отверстиями под болты.Вот такой http://www.ebayclub.ru/modules/ebay/...&category=6028

[Смерш]

Я заказал себе фильтр JS Asakashi JT141K

[Джон]

Сообщение от AVTX

Номер не скажу (потому, что не знаю), но для А500 и А518 фильтры разные. Тут есть фото этих фильтров http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...52417334/#post

У меня 518 а фильтр стоит вот такой

[AVTX]

Сообщение от Джон

У меня 518 а фильтр стоит вот такой

Это для А500 (44RE). Может он и подходит к А518, но не наоборот. Кто ещё разбирал 46RH? Какой там фильтр?

[Горыныч]

Сообщение от AVTX

Тонкий (без корпуса как бы) с тремя отверстиями под болты.Вот такой http://www.ebayclub.ru/modules/ebay/...&category=6028

У меня 2 коробки 44RE разных годов выпуска (90-е и 00-е). У них фильтры как раз, как у тебя на фото. 90-х годов - без корпуса, 00-х - с металлическим корпусом.

[AVTX]

Сообщение от Горыныч

У меня 2 коробки 44RE разных годов выпуска (90-е и 00-е). У них фильтры как раз, как у тебя на фото. 90-х годов - без корпуса, 00-х - с металлическим корпусом.

Уже "теплее". Значит у них и "мозги", формально, должны отличаться т.к. один фильтр на трёх болтах, а другй на двух. Конечно это не принципиально. Просто у одной коробки болт короче и крепит только часть плиты, а у другой длиньше и крепит часть плиты через фильтр. И пддон у одной "мельче", а у другой глубже. Только не в обиду, а исключительно для выяснения истины Может у тебя "вторая" коробка 46RH?

[Горыныч]

Я тоже много об этом думал. Брал на разборе как 44RE, но потом стал сомневаться.
Когда мы час по фотке искали фильтр в Экзисте с манагером, выяснили, что 44RE ставилась на WJ 3.1 TD. Опознавательных знаков на коробке нет. внешне один-в-один кроме поддона. У "новой" он глубже. Сравнительный фотки будут в моей теме по капремонту 44RE. Пока курочу "родную", как с ней закончу - сниму "новую" и там уже определим ху из ху и как его зовут.
Так что никаких обид быть не может.

[AVTX]

Сообщение от Горыныч

Я тоже много об этом думал. Брал на разборе как 44RE, но потом стал сомневаться.
Когда мы час по фотке искали фильтр в Экзисте с манагером, выяснили, что 44RE ставилась на WJ 3.1 TD. Опознавательных знаков на коробке нет. внешне один-в-один кроме поддона. У "новой" он глубже. Сравнительный фотки будут в моей теме по капремонту 44RE. Пока курочу "родную", как с ней закончу - сниму "новую" и там уже определим ху из ху и как его зовут.
Так что никаких обид быть не может.

Ну вобщем-то ясно. В 00-х "углубили" поддон на 44RE и фильтр "стал толстый", на двух болтах, как на 46RH (А518). Унификация однако. До 99-го на А500 ставили "тонкий", а на А518 "толстый". Высоту поддонов в студию

P.S. Можно, конечно, и по VIN определить, но это только если коробка не меняная. По высоте поддона ИМХО надёжнее.

P.P.S Ну это если поддон не меняли. (Тихо сам с собою я веду беседу)

[Смерш]

Вот тут написано у кого какая стоит и не надо парится с разборками у кого, что стоит: http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...sion/index.htm в библии все написано!!! У меня стоит 42RE (A500SE) потаму, что двигатель у меня 6 цилиндровый и коробас соответственно этот и не какой другой - это в идиале! А с двиглом 5,2 и V8соответственно ставели с 93 по 95гг. 46RH (A518), с1996 по 1998 год - 4-скоростная 44RE (A500) и так далее и не надо мудрить.

[Горыныч]

Сообщение от Смерш

и не надо мудрить.

А вот приходиться, потому как неизвестно что реально стоит у тебя на авто. У меня, например, по документам стоял движок 5,9, а в реалии 5,2 и мне пришлось потратить нервов и денег, чтоб доказать гайцам свою правоту и сделать нормальные документы. Вот и с моими коробками затык вышел и 44-е RE оказались чуть разные. Это же кнструктор для взрослых мальчиков.