вентилятор печки - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

сигизмунд лазаревич · 02.11.2012, 22:07

хорошая скрутка с обжимами решает проблемы а пайка в машине не применяется ! как выше было сказано ломает провода дальше пайки

борян · 02.11.2012, 22:13

ну если провод в состоянии покоя-уложен ,зажгутован-какого хрена ему ломаться?

Степаныч · 02.11.2012, 23:03

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Вот самая тема соединять провода: http://wuerthmarket.ru/products/by_c.../65/01/06/931/

А вот тут еще интереснее http://magazinradiodetaley.ru/kompon...45-mm/id12024/ Очень надежный контакт и что немаловажно, при ремонте жгутов практически не увеличивает толщину провода, элементарно греется зажигалкой, трубка с клеевым слоем, получается герметичное, надежное соединение проводов.
Есть места в машине, где без пайки не обойтись, важно чтобы не было соплей и все уложено было после ремонта, закреплено.

Спанчбоб · 02.11.2012, 23:18

Юзал и такие, ими скрепляются нормально чистые провода, соединение прочное, базара нет

Но не люблю я пайку в машине, это сугубо ИМХО.

Vovan-Helsing · 03.11.2012, 12:43

Пайка в авто применяется !!! но только грамотно.
1) нужен тугоплавкий припой с малым содержанием олова. Применяется в генераторах
2) необходимо надежно закрепить жгут проводов чтобы избежать лишней подвижности и вибраций.
3) пайка в авто применима когда контактная пара не подлежит востановлению.
4) при возможности необходимо разем восстановить так как было с завода)

Степаныч · 03.11.2012, 13:51

Цитата:

Сообщение от Vovan-Helsing

Пайка в авто применяется !!! но только грамотно.
1) нужен тугоплавкий припой с малым содержанием олова. Применяется в генераторах
2) необходимо надежно закрепить жгут проводов чтобы избежать лишней подвижности и вибраций.
3) пайка в авто применима когда контактная пара не подлежит востановлению.
4) при возможности необходимо разем восстановить так как было с завода)

По всем пунктам голосую "за"! :-)
Вот только в данной ситуации пункт 4 не применим практически, ответная часть распаяна на плате регулятора, дерьмовая конструкция, надо сказать, не правильно расчитана площадь контатной площади, греется и обгорает все, восстановление в заводском виде практически невозможно.

Евген73 · 04.11.2012, 22:52

Я нашел там колхоз кто то до меня что то пытался сднлать завтра буду дальше смотреть!!!

Евген73 · 06.11.2012, 20:17

Посмотрел я!!! Открутил енту штуку которая стоит в ногах у пассажира,разобрал а там колхоз полнейший, а именно вместо разъема мама-папа впаяны три провода плюсовой силовой, минус и провод скорости вентилятора. Прозвонили, оказалось при нагреве провода плюсового перегорела дорожка на плате кинули перемычку, поставил все на место!! Включаю печку он снова не работает!!! Сработала смекалка- чуть стукнул по нему рукой и о чудо вентилятор заработал!!! Теперь что получается- каждый раз по нему стучать же не будешь!!! Может еще у кого мысли какие будут по дальнейшему исправлению данного обстоятельства???

Спанчбоб · 06.11.2012, 22:19

Щетки поменяй и коллектор почисти.

Vovan-Helsing · 07.11.2012, 06:35

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Щетки поменяй и коллектор почисти.

+1

02.11.2012, 22:07	#11
сигизмунд лазаревич Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2010 Адрес: казань Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16 Возраст: 56 Сообщений: 1,772	хорошая скрутка с обжимами решает проблемы а пайка в машине не применяется ! как выше было сказано ломает провода дальше пайки __________________ Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? - Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум.

02.11.2012, 22:13	#12
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 66 Сообщений: 3,272	ну если провод в состоянии покоя-уложен ,зажгутован-какого хрена ему ломаться? __________________

02.11.2012, 23:18	#14
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	Юзал и такие, ими скрепляются нормально чистые провода, соединение прочное, базара нет Но не люблю я пайку в машине, это сугубо ИМХО. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

06.11.2012, 22:19	#19
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	Щетки поменяй и коллектор почисти. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

03.11.2012, 12:43	#15
Vovan-Helsing Пользователь Местный Регистрация: 11.09.2012 Адрес: Ivanteevka Марка: 1993 JEEP/GRAND CHEROKEE LAREDO/4.0L I6 FI Сообщений: 104	Пайка в авто применяется !!! но только грамотно. 1) нужен тугоплавкий припой с малым содержанием олова. Применяется в генераторах 2) необходимо надежно закрепить жгут проводов чтобы избежать лишней подвижности и вибраций. 3) пайка в авто применима когда контактная пара не подлежит востановлению. 4) при возможности необходимо разем восстановить так как было с завода)

04.11.2012, 22:52	#17
Евген73 Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2012 Адрес: димитровград Ульян. обл. Марка: гранд чероки WJ 4.7 99г.в. Возраст: 45 Сообщений: 407	Я нашел там колхоз кто то до меня что то пытался сднлать завтра буду дальше смотреть!!!

06.11.2012, 20:17	#18
Евген73 Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2012 Адрес: димитровград Ульян. обл. Марка: гранд чероки WJ 4.7 99г.в. Возраст: 45 Сообщений: 407	Посмотрел я!!! Открутил енту штуку которая стоит в ногах у пассажира,разобрал а там колхоз полнейший, а именно вместо разъема мама-папа впаяны три провода плюсовой силовой, минус и провод скорости вентилятора. Прозвонили, оказалось при нагреве провода плюсового перегорела дорожка на плате кинули перемычку, поставил все на место!! Включаю печку он снова не работает!!! Сработала смекалка- чуть стукнул по нему рукой и о чудо вентилятор заработал!!! Теперь что получается- каждый раз по нему стучать же не будешь!!! Может еще у кого мысли какие будут по дальнейшему исправлению данного обстоятельства???