вопрос по ГУРу ZJ

[Хасковод]

расскажите пожалуйста поподробнее про отключение гура на рестайловых zj

[A.S.A.T.]

Сообщение от Хасковод

расскажите пожалуйста поподробнее про отключение гура на рестайловых zj

не на всех рестайлах это есть!
там проводки идут в моцк... клапан просто на большой скорости меньше жидкости гоняет - руль труднее крутить... вроде так...

[Хасковод]

в вин коде это отображено как то в расшифровке?

[Skydive]

Сообщение от Хасковод

в вин коде это отображено как то в расшифровке?

Капот открой и глянь на насос ГУР, если на нем стоит датчик с проводками, значит система есть.

[A.S.A.T.]

Сообщение от Skydive

Капот открой и глянь на насос ГУР, если на нем стоит датчик с проводками, значит система есть.

а ты уверен, что это именно датчик?
мож клапан все-таки?... я хз... но по идее надо перекрывать давление на скорости...

[Стас 69 См]

Сообщение от A.S.A.T.

а ты уверен, что это именно датчик?
мож клапан все-таки?... я хз... но по идее надо перекрывать давление на скорости...

это не датчик , а электроклапан, он регулирует давление в системе посредством сброса через обратку,он просто часть масла пропускает в холостую..... я привозил клиенту такой насос....

[Джон]

Эта система, т.е когда руль на скорости становится тяжелее называется "сервотроник"

[A.S.A.T.]

Сообщение от Стас 69 См

это не датчик , а электроклапан, он регулирует давление в системе посредством сброса через обратку,он просто часть масла пропускает в холостую..... я привозил клиенту такой насос....

Во, поправили, вот я и говорю, не датчик это, а управляемый элемент (а не управляющий/информационный)

[Хасковод]

заметил у себя, на ровном газу на 70-80 вроде приходиться подруливать (после субару импрезы непривычно) но если начать разгоняться то идёт ровно.

[AVTX]

Если подруливать приходится по чуть-чуть, т.е. это не из-за люфта где бы то нибыло, то скорее всего дело вот в чём. Как бы это попроще объяснить, не вдаваясь в теорию работы гидроусилителя? Приведу пример. Волга ГАЗ 3110 (давно это было) с "гидрочём". Новая. Как только выехал на трассу, обнаружил, что трудно удержать автомобиль на прямой. Постоянно приходится подруливать. А дело было вот в чём. Как это не парадоксально, но не было зазора в рулевой колонке. Суть работы гидроусилителя такова, что сначала должен провернуться руль (на некоторый угол) и только после этого включается клапан (механический) и жидкость под давлением "проворачивает рулевую колонку". Если зазора нет, то любое воздействие, даже самое незначительное (и не обязательно от руля, может просто из-за неровности дороги), приводит к включению клапана в распределителе "гидроча" и срабатыванию усилителя. Попробуй чуть увеличить зазор в рулевой колонке.