![]() |
#11 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 51
Сообщений: 4,201
|
![]()
еще как ! малое давление моск компенсирует более длительным открытием форсунок
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
|
![]()
в первую очередь зависит стиль езды.
во вторых с ездить на диагностику. проверить рабо то способность датчиков замерить давления топливы в рампе. и так далие.
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Пермь
Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г
Возраст: 37
Сообщений: 795
|
![]()
barracuda вы вообще читаете что пишет афтор?))) Какая диагностика? У него реникс! Только шнур паять. Какая работоспособность датчиков? Он же написал что все сменил...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
|
![]()
новые датчики не значит работоспособные.
и что написал что диагностировать значит подключать шнурок. сам читал что написал?
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru Последний раз редактировалось barracuda; 23.02.2011 в 07:36. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
|
![]()
Чтоб разрядить обстановку добавлю следующее: Бензонасос стоит от ауди А 8 4.2 ( был выбран путем подбора и установок кучи разных бензонасосов, остановился на этом, по ТТХ сходится все, работает в принципе как лошадь) , давление в рейке 2.7 хоть ты выеб.сь ( тоже уже с этим давлением ранее настрадался), про диагностику реникса промолчу, все и так уже сказано, по поводу не работоспособности новых датчиков полностью согласен свечи например с 4ого раза все шесть нормальных подобрал, с датчиками та же петрушка, ВСЕ датчики проверены по сто раз тестером ( для шнурка под реникс пока слабовато навыков в радиотехнике
![]() Стиль езды "умеренно-агресивный" ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 58
Сообщений: 1,540
|
![]()
Для Реникса характерны некоторые особенности
1) долгая прокрутка при запуске 2) постоянные непонятки с датчиками Думаю дело в следующем - схемы старые (окисление проводов и контактов от времени).Чего там на плате компа - не знает полностью даже Piton, а в библии по Мопару статья с формулами именно его. Предлагаю 1) зачистить все заземления - выровнять потенциалы по "массе". 2) мож дело не в датчиках, а в проводке между ними и компом? Себе буду заказывать проводку по жгутам, вскрывать старую и "по результатам вскрытия" ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Москва
Марка: little rough around the edges
Возраст: 38
Сообщений: 1,266
|
![]()
По проводке:
Напиши товарищу KWJ. У меня, кстати, тоже с расходом что-то не то стало... Такое ощущение, что по городу больше 25л/100км. Бак 70, хватает его по зиме с постоянной печкой на 250-300 км. Летом на 31 АТшках проехал 500 км по трассе с ровной скоростью 80 без остановок на одном баке... и там еще что-то даже плескалось, когда доехал. Сам не поверил :)
__________________
YJ 1994 4.0L sold JK 2012 3D 3.6L Rubicon sold JKU 2016 3.6L Sahara |
![]() |
![]() ![]() |