Задний мост ушёл направо - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Artem BMW · 10.04.2021, 21:09

Даже по фото видно что центры верхней опоры пружины и нижней не совпадают очень сильно, мост сильно сдвинут назад, пружины стоят наискосок и их выгибает. Нужно опоры пружин на мосту двигать чтобы пружины стояли ровно.

evgenis · 13.04.2021, 09:08

Блин, люди, вы хоть на бумажке сначала рисуйте-чертите свой говнотюнинг, прежде чем машины уродовать. Ясен пень мост выйдет за штатные габариты при таком лифте, там геометрия треугольника, в котором панара - гипотенуза. Я уж молчу про расчеты кинематики подвески.

mr. Добрый Кот · 13.04.2021, 09:10

Для этого надо замучить две-три машины и только потом придет понимание геометрии подвески и ее работы))

evgenis · 13.04.2021, 09:57

Лучше устроиться помощником в команду к трофистам или триальщикам, я сам 22 года назад зелёным пацаном попал в такую команду, мыл детали, принеси-подай, а там уже пошло-поехало: автокросс, трофи, джип-спринт. Ну и учиться полезно, хотябы ВТУЗовский курс начерталки и сопромата уже расширят возможности.

Artem BMW · 13.04.2021, 17:29

Цитата:

Сообщение от evgenis

Лучше устроиться помощником в команду к трофистам или триальщикам, я сам 22 года назад зелёным пацаном попал в такую команду, мыл детали, принеси-подай, а там уже пошло-поехало: автокросс, трофи, джип-спринт. Ну и учиться полезно, хотябы ВТУЗовский курс начерталки и сопромата уже расширят возможности.

Ой вот уж кто делает через жопу в 99% случаев так это трофисты и триальщики. Никакого понимания, расчётов и т.п. там обычно нет. Тупо делают как все остальные, как где-то видели сделано, и как считают правильно по своему мнению....

evgenis · 13.04.2021, 20:23

Отрицательный опыт тоже опыт, появляется понимание, как делать не стоит, и встаёт вопрос а как. Вот тут и зарождается инженерный подход. А если нет, то и побед не видать, как своих ушей. Такие в автоспорте не задерживаются.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

10.04.2021, 21:09	#11
Artem BMW Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2013 Адрес: Саратов Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое Возраст: 44 Сообщений: 2,918	Даже по фото видно что центры верхней опоры пружины и нижней не совпадают очень сильно, мост сильно сдвинут назад, пружины стоят наискосок и их выгибает. Нужно опоры пружин на мосту двигать чтобы пружины стояли ровно.

13.04.2021, 09:08	#12
evgenis Пользователь Житель форума Регистрация: 22.03.2010 Адрес: Пермь Марка: ZJ 5.9 Возраст: 25 Сообщений: 1,208	Блин, люди, вы хоть на бумажке сначала рисуйте-чертите свой говнотюнинг, прежде чем машины уродовать. Ясен пень мост выйдет за штатные габариты при таком лифте, там геометрия треугольника, в котором панара - гипотенуза. Я уж молчу про расчеты кинематики подвески.

13.04.2021, 09:10	#13
mr. Добрый Кот Пользователь Житель форума Регистрация: 06.06.2015 Адрес: Москва Марка: Рэнглер JK’14 Rubicon X, 3,6 Сообщений: 709	Для этого надо замучить две-три машины и только потом придет понимание геометрии подвески и ее работы))

13.04.2021, 09:57	#14
evgenis Пользователь Житель форума Регистрация: 22.03.2010 Адрес: Пермь Марка: ZJ 5.9 Возраст: 25 Сообщений: 1,208	Лучше устроиться помощником в команду к трофистам или триальщикам, я сам 22 года назад зелёным пацаном попал в такую команду, мыл детали, принеси-подай, а там уже пошло-поехало: автокросс, трофи, джип-спринт. Ну и учиться полезно, хотябы ВТУЗовский курс начерталки и сопромата уже расширят возможности.

13.04.2021, 20:23	#16
evgenis Пользователь Житель форума Регистрация: 22.03.2010 Адрес: Пермь Марка: ZJ 5.9 Возраст: 25 Сообщений: 1,208	Отрицательный опыт тоже опыт, появляется понимание, как делать не стоит, и встаёт вопрос а как. Вот тут и зарождается инженерный подход. А если нет, то и побед не видать, как своих ушей. Такие в автоспорте не задерживаются.