Нужна помощь коллективного разума (подтраивает, тупит)

[volgarik34]

Сообщение от Макушкин Ю

Думаю меньше - по мануалу достаточно точно выставляется.
Хотя если газ стоит, то там наверное хрен чего разглядишь (метку на трамблёре).

да какая метка.первый цилиндр в вмт.бегунок в трамбе напротив контакта первого провода.тока люфт распреда и цепи никто не учел в мануале.

[Макушкин Ю]

Сообщение от volgarik34

да какая метка.первый цилиндр в вмт.бегунок в трамбе напротив контакта первого провода

Нет! Бегунок напротив метки!

[volgarik34]

Значит до мозга инфа не доходит,система инертна.аналоговая ведь.

[TheTERMINATOR]

Нет, это лаг сканера. Вернее интерфейса ОБД.

[Иванов]

у него внутри должна стоять возвратная пружина которая его все время пытается обратно выкрутить чтобы не было свободного хода проверь цела она или нет, между ним и дросселем ставится прокладка (у меня не стояла), показания где снимал на разъеме датчика или на мозгах? попробуй на снятом датчике кривую снять.

[Макушкин Ю]

Это всё уже давно проверено!
Прокладки у меня тоже нет (да и навряд ли она там нужна)
Показания снимал на разъёме мозга. На снятом датчике не пробовал...

Меня вот волнует - что на сканере его показания меняются от 12% до 70%. Нормально ли это?
Хотя если с него штекер сдёрнуть - кажет 100%, а если сигнальный провод замкнуть на массу - 0%. На сигнальном проводе 5 вольт (вроде как и должно быть)...

Наверное закажу, и поменяю!!! (Тоже хочется от дристни избавиться:ag

[Artem BMW]

Сообщение от Макушкин Ю

Это всё уже давно проверено!
Прокладки у меня тоже нет (да и навряд ли она там нужна)
Показания снимал на разъёме мозга. На снятом датчике не пробовал...

Меня вот волнует - что на сканере его показания меняются от 12% до 70%. Нормально ли это?
Хотя если с него штекер сдёрнуть - кажет 100%, а если сигнальный провод замкнуть на массу - 0%. На сигнальном проводе 5 вольт (вроде как и должно быть)...

Наверное закажу, и поменяю!!! (Тоже хочется от дристни избавиться:ag

А измерял опорное напряжение именно на проводе самого датчика? Там 5 вольт точно, а не 4.7 например? Причём напряжение это можно померить относительно земли на ЭБУ и земли на ноге датчика и посмотреть-ли нет большого разброса.

[Макушкин Ю]

Сообщение от Artem BMW

А измерял опорное напряжение именно на проводе самого датчика? Там 5 вольт точно, а не 4.7 например? Причём напряжение это можно померить относительно земли на ЭБУ и земли на ноге датчика и посмотреть-ли нет большого разброса.

Да, на проводе датчика, тестер казал по моему 4,96 в. Если в это время подцепить ещё и осциллограф - падает до 4,82 (примерно).
Разброса не обнаруживал. (земля ВЕЗДЕ звонилась нормально, плюс дополнительных "масс" накрутил!)

Пришёл оригинальный ДК, поставил - вроде на этот раз повезло! По крайней мере работает не хуже, чем на жигулёвском!

Выкрутил свечи, посмотреть - не "проявился" ли какой цилиндр... Все одинакового цвета, но ЦВЕТ есть! И почти нормальный!!! (прямо чудо )

Заказал TPS, к концу недели должен придти...

[Макушкин Ю]

Сообщение от Макушкин Ю

Заказал TPS, к концу недели должен придти...

TPS пока не пришёл... но такое "осчюсчение"... что надо ещё раз попробовать другой мозг.

Есть у кого от 5.2 ? (1997г)

[Макушкин Ю]

Сообщение от Макушкин Ю

попробовать другой мозг.

Есть у кого от 5.2 ? (1997г)

Что, ни у кого нету?