Выкройка силовика на WJ (способы и секреты изготовления и все все все)

[origin]

Сообщение от Андрей79

Подумай о распределении нагрузки ))) Что согнется быстрее ?? Площадка с креплением под лебедку или крепление клюза ??? И чем ты собираешься упираться в дерево?? Роликами ????

У меня клюз, а не ролики :)

Площадка не согнется, ибо нагрузка в площадке распределяется преимущественно в поперечном сечении металла.

[Андрей79]

Сообщение от origin

У меня клюз, а не ролики :)

Площадка не согнется, ибо нагрузка в площадке распределяется преимущественно в поперечном сечении металла.

Не буду спорить ибо бессмысленно. Поживем увидим

[barracuda]

Быстрее корпус лебедки лопнет чем площадка согнется.
А еще лонжероны есть которые намного тоньше.

[origin]

Ром, там не защита тяг. Скорее - защита нижнего суппорта радиатора. Но если делать защиту тяг, то это почетнейший плуг будет, поэтому ***** оно надо. Если и наращивать защиту нижней рулевой тяги, то только от моста, как я думаю.

[barracuda]

вот и я говорю куда ее там ставить.

[origin]

Сообщение от barracuda

вот и я говорю куда ее там ставить.

Поглядим на результат творчества, может чего не понимаем. Уже жду с нетерпением фото второго силовика по выкройкам. Но лично я бы если и заморочился, то перенес бы рулевую тягу вверх, тогда защита суппорта радиатора будет защищать и ее, а передней точкой касания станет мост.

[Андрей79]

Сообщение от origin

Поглядим на результат творчества, может чего не понимаем. Уже жду с нетерпением фото второго силовика по выкройкам. Но лично я бы если и заморочился, то перенес бы рулевую тягу вверх, тогда защита суппорта радиатора будет защищать и ее, а передней точкой касания станет мост.

Собственно так сделать и планируется в дальнейшем. Насчет защиты буду думать после установки бампера на авто.

Интересно у кого какое мнение на счет прочности нижний рамки радиатора ??? какую нагрузку она выдержит ??? (Я например вытаскивал за нее из сугроба на поле засевшей туарег)

Насчет зауженной ширины площадки все просто, надо было выпилить на 1 - 1,5 см кромку сварного шва (соединение передний панели и лонжерона) и сварить две детали крепления бампера по краю.

Насчет защиты тяг планируется использовать крепление стабилизатора, защиту сделать из стальной трубы параллельно кузову, т.е. защитим рулевую сошку, часть рулевых тяг, переднюю часть двигателя. Как это будет выглядеть пока не знаю, но обдумываю. И естественно все это привязать к бамперу получив доп. крепление. Как то так.

[barracuda]

Сообщение от Андрей79

Насчет зауженной ширины площадки все просто, надо было выпилить на 1 - 1,5 см кромку сварного шва (соединение передний панели и лонжерона) и сварить две детали крепления бампера по краю.

если так сделать боковины бампера смещаются к центру машины.
и не выступают за крыло а заходят под него.

[K.O.T.]

Сегодня пришла вот такая сообщалка:

It has come to our attention that a part of the WJ Front Non-Winch bumper plans that you purchased was re-sized accidentally during the nesting process.
Attached is a picture of the incorrectly sized part (marked in red) and a revised copy of the drawings. If you have already cut the parts, please note that the incorrect part was OVERSIZED, so you can cut the part down and not consume any additional materials.

Please accept our apologies for any inconvience this may have caused and let me know if you have any questions.

Смысл: обнаружился кусок с неверными размерами, с размером наё в большую сторону, так что одну детальку достаточно только обкромсать. соответственно и новые чертеж прислали

[barracuda]

мне тоже написали.
судя по всему косяки на всех бамперах.