Самодельные рычаги подвески - Страница 19 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ZRV · 28.07.2013, 16:23

Может всетаки кто-то поделится размеров верхних и нижних рычагов при лифте 4 дюйма, поизучав то что есть пришёл к выводу, что на 1дюйм лифта нижние рычаги надо удлиннять на 0.5см, то есть лифт 4 длина рычага плюс 2см, а вот по верхним вообще непонятно, как и непонятно то как правильно хвостовики мостов должны стоять, паралельно земле или всетаки их доворачивать надо вверх?

demon969 · 29.07.2013, 03:04

Цитата:

Сообщение от ZRV

Может всетаки кто-то поделится размеров верхних и нижних рычагов при лифте 4 дюйма, поизучав то что есть пришёл к выводу, что на 1дюйм лифта нижние рычаги надо удлиннять на 0.5см, то есть лифт 4 длина рычага плюс 2см, а вот по верхним вообще непонятно, как и непонятно то как правильно хвостовики мостов должны стоять, паралельно земле или всетаки их доворачивать надо вверх?

Перед ориентируйся на кастер, это про доворот хвостовика, а длину проще наглядным образом вычислить, подними машину на уровень 4 дюймов, всё равно всё делать на весу и отдельно от машины, и отодвинь мост в перёд так что бы колесо было по середине арки, выставь правильный кастер, и тогда уже мерий на сколько нужно удлинить рычаги, и верх и низ, это самый простой способ если делать ручками.
есть ещё проще способ купить готовый и просто прикрутить, но всё равно ручками дорабатывать придётся.

Yevgeniy · 31.07.2013, 02:20

Ну фиг его знает, я делаю все на четырехстоечном подъемнике :))
На весу вообще делать нельзя ничего :) Даже сайленты закручивать... А то кто-то в начале темы грил что сайленты вылетают родные за два месяца езды... Так вот стопудова закручены были до усрачки в подвешенном виде... А у меня на боевых джипах сезон отхаживают и живые, Меняются просто от делать нефига зимой, в несезон так сказать... Парни, машини чинить не каждый может...

ZRV · 31.07.2013, 13:02

Все эти прописные истины известны, непонятно ток одно, машины у всех одинаковые, рычагов нерегулируемых под 4 лифт полно делают, а размер сказать никто не может, жаба чтоли душит непонятно.

ZRV · 31.07.2013, 22:43

В общем размеры поставил такие: перед низ 418мм, перед верх 383, зад низ 447, зад верх 354. Кастор получился 10.2 градуса, исходя из того что должен быть 7 градусов получается надо верхние рычаги укоротить и вывести его в 7, но при этом если я правильно мыслю хвостовик моста опустится в сторону земли что не очень хорошо скажется на работе кардана, делема, что делать оставлять так или приводить кастор в норму?

ZRV · 29.08.2013, 21:49

Цитата:

Сообщение от ZRV

В общем размеры поставил такие: перед низ 418мм, перед верх 383, зад низ 447, зад верх 354. Кастор получился 10.2 градуса, исходя из того что должен быть 7 градусов получается надо верхние рычаги укоротить и вывести его в 7, но при этом если я правильно мыслю хвостовик моста опустится в сторону земли что не очень хорошо скажется на работе кардана, делема, что делать оставлять так или приводить кастор в норму?

В результате долгих мучений, цифры получились следущие, перед низ 413, перед верх 400, при таких размерах кастер получился 6.5, можно и 7 сделать, но думаю и так пойдёт в заводские параметры вписывается. По заднему мосту пока не занимался. Лифт 4. Всётаки подвердит кто нибудь, что по заднему надо выводить чтоб хвостовик моста был паралельно земле или нет?

volgarik34 · 31.07.2013, 23:03

Неправильно мыслишь-7* от вертикали.10* это верхний рычаг очень короткий удлиняй.а лучше сделай проставку на мест вместо пружины из трубы на высоту желаемого лифта.мост встанет кмк надо.потом мерий длины рычагов

ZRV · 31.07.2013, 23:22

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Неправильно мыслишь-7* от вертикали.10* это верхний рычаг очень короткий удлиняй.а лучше сделай проставку на мест вместо пружины из трубы на высоту желаемого лифта.мост встанет кмк надо.потом мерий длины рычагов

То что я неправильно мыслю это мне уже нравится, если удлиннить верхние рычаги хвостовик повернётся вверх и кардану будет ещё лучше работать.

volgarik34 · 31.07.2013, 23:27

Цитата:

Сообщение от ZRV

То что я неправильно мыслю это мне уже нравится, если удлиннить верхние рычаги хвостовик повернётся вверх и кардану будет ещё лучше работать.

Чтоб понятно стало .посмотри на мотоцикл слевой стороны на наклон его вилки -это есть кастор

Спанчбоб · 31.07.2013, 23:15

http://www.lunghd.com/Tech_Articles/..._Arm_Chart.htm Американский дюйм равен 25,4 мм.

31.07.2013, 02:20	#3
Yevgeniy Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2010 Адрес: Москва Марка: JX Возраст: 43 Сообщений: 1,183	Ну фиг его знает, я делаю все на четырехстоечном подъемнике :)) На весу вообще делать нельзя ничего :) Даже сайленты закручивать... А то кто-то в начале темы грил что сайленты вылетают родные за два месяца езды... Так вот стопудова закручены были до усрачки в подвешенном виде... А у меня на боевых джипах сезон отхаживают и живые, Меняются просто от делать нефига зимой, в несезон так сказать... Парни, машини чинить не каждый может... __________________ Ремонт автомобилей Mercedes www.03-auto.ru Трофи клуб Мой жип на Драйве2

31.07.2013, 23:03	#7
volgarik34 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2012 Адрес: Волгоград Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год... Возраст: 48 Сообщений: 12,859	Неправильно мыслишь-7* от вертикали.10* это верхний рычаг очень короткий удлиняй.а лучше сделай проставку на мест вместо пружины из трубы на высоту желаемого лифта.мост встанет кмк надо.потом мерий длины рычагов __________________ Последний раз редактировалось volgarik34; 31.07.2013 в 23:05.

31.07.2013, 23:15	#10
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,461	http://www.lunghd.com/Tech_Articles/..._Arm_Chart.htm Американский дюйм равен 25,4 мм. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

28.07.2013, 16:23	#1
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	Может всетаки кто-то поделится размеров верхних и нижних рычагов при лифте 4 дюйма, поизучав то что есть пришёл к выводу, что на 1дюйм лифта нижние рычаги надо удлиннять на 0.5см, то есть лифт 4 длина рычага плюс 2см, а вот по верхним вообще непонятно, как и непонятно то как правильно хвостовики мостов должны стоять, паралельно земле или всетаки их доворачивать надо вверх?

31.07.2013, 13:02	#4
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	Все эти прописные истины известны, непонятно ток одно, машины у всех одинаковые, рычагов нерегулируемых под 4 лифт полно делают, а размер сказать никто не может, жаба чтоли душит непонятно.

31.07.2013, 22:43	#5
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	В общем размеры поставил такие: перед низ 418мм, перед верх 383, зад низ 447, зад верх 354. Кастор получился 10.2 градуса, исходя из того что должен быть 7 градусов получается надо верхние рычаги укоротить и вывести его в 7, но при этом если я правильно мыслю хвостовик моста опустится в сторону земли что не очень хорошо скажется на работе кардана, делема, что делать оставлять так или приводить кастор в норму?