|
|
|
01.06.2014, 16:49
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
|
...Сказано - сделано, больше боялся
 ...получилось не совсем по одной линии и совсем не под углом к голове, надеюсь не критично ...на вакуум засверлился как можно ближе к заслонке...   
__________________
____________________________________________ _...т.89586710 три по 2._____________________  
|
|
|
|
01.06.2014, 16:59
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
|
...вот теперь задумался, правильно ли я рейки завязал с газом...
...накидал тут схемку, забыл сфоткать...думаю второй вариант лучше, вернее точнее будет под нагрузкой когда...  
__________________
____________________________________________ _...т.89586710 три по 2._____________________
|
|
|
|
|
01.06.2014, 17:16
|
#3 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Второй вариант разумеется правильный. Совсем хорошо - замкнуть концы.
И вместо тройника фильтр тонкой очистки паровой фазы Y-образный. |
|
|
|
|
01.06.2014, 17:20
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
|
Цитата:
...датчик не будет видеть точное давление в рейке!...благодаря нашему газу фильтр имеет свойство быстро забиваться ...поэтому там тройник...
__________________
____________________________________________ _...т.89586710 три по 2._____________________
|
|
|
|
|
|
01.06.2014, 18:20
|
#5 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Шо ж у вас за газ, что напрочь все забивает...
Ну поставь датчик после фильтра. |
|
|
|
|
01.06.2014, 19:52
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
|
Цитата:
__________________
____________________________________________ _...т.89586710 три по 2._____________________
|
|
|
|
|
|
01.06.2014, 20:42
|
#7 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Цитата:
Вопрос лишь в том, не будет ли падение давления на фильтре меньше чувствительности датчика...
|
|
|
|
|
|
01.06.2014, 21:37
|
#8 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
|
Цитата:
... и еще я понял что как не подсоединяй рейки давлёнка там везде будет одинаковая, главное чтобы шланги от форсов до головы были одинаковые, и штуцера на одинаковом расстоянии были засверляны... 
__________________
____________________________________________ _...т.89586710 три по 2._____________________
|
|
|
|
|
|
02.06.2014, 00:23
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 50
Сообщений: 2,278
|
Цитата:
...только сначала убедиться что они в одном и том же месте дают одинаковые данные... p.s....я себе так и сделаю...будет сразу видно к примеру что пора менять паровой фильтр...
__________________
____________________________________________ _...т.89586710 три по 2._____________________
|
|
|
|
|
 |
| Метки |
| landi renzo, газ, газовое оборудование |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Комбинированный вид
