дизеля и морозы

[Aking]

Сообщение от Jeepster

Завоздушивает. У меня так: если сразу заводить, после пару раз прокала свечей, стартером гоняет, а не схватывает. Я делаю так: перед заводом, в фильтр топливо качну. Когда много раз клапаном покачаешь, его аж выдавливает под давлением при попытке закрутить обратно, приходится с усилием давить. Это признак, что топливо закаченно, и заводится с полпинка. Бывает ещё так: качаешь, закручиваешь, ключём стартер провернёшь на пару секунд, опять качаешь, опять стартер провернёшь, на третий раз чувствуется что закачалось (клапан с трудом закручивается)... и с пол пинка, аж обороты на 1000 - 1100 взлетят, секунд 10 поработает и обороты на 800 встают. И не глохнет!

Проблему завоздушенности системы решил прошлой зимой. И мне кажется, что дело не в подаче топлива, потому как крутил очень долго и даже с завоздушенностью должно было уже нагнать топливо. О наличие топлива в камере сгорания свидетельствовал и обильный черный дым. По моему дело или в свечах или в компрессии.

[Jeepster]

Нифига оно не нагнетает топливо... я тоже раньше, как началось с осени (с холодами) крутил, на газ давил, аккумулятор сажал, и дымил с характерным запахом неоднократно!!! Пока не стал в фильтр топливо качать, и он стал заводиться, да ещё как!!!, и без нажатия на газ!!! Другую причину не вижу никакую.

[Aking]

Сообщение от Jeepster

Нифига оно не нагнетает топливо... я тоже раньше, как началось с осени (с холодами) крутил, на газ давил, аккумулятор сажал, и дымил с характерным запахом неоднократно!!! Пока не стал в фильтр топливо качать, и он стал заводиться, да ещё как!!!, и без нажатия на газ!!! Другую причину не вижу никакую.

Значит это ТНВД не работает на холоде? Плунжера под замену?

[Jeepster]

Я вот тоже в сторону ТНВД подумываю. На днях собираюсь диагностику сделать, может что найду. Кстати, а на наших дизелях есть какой-нить насос подкачки предпусковой? Раньше когда ключ в зажигании проворачивал и ждал прокала свечей, из под капота слышались щелчки с большой частотой (типо что-то циркало). Щас пропало. Что это могло быть?

[Андрей150777]

Сообщение от Jeepster

Кстати, а на наших дизелях есть какой-нить насос подкачки предпусковой?

Там есть только фильтр топливный, и в его крышке встроена ручная помпочка.

[Лодырь]

На несколько дизелей поставил электро насосы низкого давления(японские)внешне напоминает мелкий топливный фильтр и два провода как с вебасты запитывал на свечи пока калятся он качает саляру,чакает когда давление сам отключается,но это когда салярку в бак стравливает,если все исправно-он не нужен т.к топливо всегда держится в насосе и при запуске насос низкого давления встроеный в тнвд постояно работает.

[Jeepster]

Сообщение от daimlerloader

...но это когда салярку в бак стравливает,если все исправно-он не нужен т.к топливо всегда держится в насосе и при запуске насос низкого давления встроеный в тнвд постояно работает.

вот у меня и стравливает... а где клапана обратки и подачи стоят? Лазил везде, даже под днищем магистрали смотрел, всё сухо, а клапана не нашёл...

На рисунке под номером 8 не оно?

[Лодырь]

Сообщение от Jeepster

вот у меня и стравливает... а где клапана обратки и подачи стоят? Лазил везде, даже под днищем магистрали смотрел, всё сухо, а клапана не нашёл...

На своей не разбирал,а вот на японских дизелях клапан в площадке где ручная помпа.

[Fedor33]

Сегодня установил в свой двигатель электрический нагреватель Северс-М1 1 кВт, вот такой

Обошёлся мне в 1600 сам нагреватель и в 300 рублей набор для установки (тройники,хомуты,шланг и пр..). Подключал к розетке - греет очень быстро, движение антифриза тоже нифига не медленное. за 15 минут нагрел движок примерно до 60 градусов (ну щас на улице тепло ещё). Заметил пока только один недостаток, сначала прогревается печка, потом блок, видимо надо установить крантик чтобы приглушить печку, по ней легче циркулировать чем по блоку.
В общем думаю победЮ морозы, если они будут!
P.S. живу в частном секторе, поэтому розетка - не проблема

[Fedor33]

Ещё в тему про стравливание солярки... Месяц назад была такая проблема, чтобы завести приходилось покрутить стартёром и ещё не сразу схватывал. Дальше-хуже... При ОЧЕНЬ внимательном осмотре шланга от фильтра к ТНВД нашёл крошечную трещинку (назовём это так), при деформации шланга она немного увеличилась. Сделал простой вывод - подсасывает воздух,разряжение пропадает,солярка уходит. Поменял шланг и проблема исчезла!