Переделка под электровентилятор 5.2

[A.S.A.T.]

Сообщение от Sergo1986

ПОкурил темы, пришёл к выводу, что надо ставить такой же вентак. Заказал в екзисте вентиль TYC 620950, приехал, теперь сижу и думаю, а как чудо с размерами почти 50 на 50 см запихнуть в кирпич? или это мне не то пришло?

так вроде ТИК в чирка немного отличается от 5.2... ты тот купил, который нужен?

если нее ошибаюсь, на 5.2 ставили от тандерберда, а на чирка - от тауруса... пусть меня поправят

[A.S.A.T.]

не оно?
http://www.ebay.com/itm/97-01-98-99-...3321d1&vxp=mtr

вот у нас немного писали...
http://jeepspb.ru/forum/viewtopic.ph...3%D1%81#p34083

[Sergo1986]

да я вот и думаю, что не оно... По размерам в первом-то посте мне бы подошло, а тот что приехал... Типо такого
PS - если кому надо, отдам за сколко брал)

[WhiteEagle]

Не помню уже, звучало ли здесь...
Ток потребления вентилятора TYC 620950 на второй скорости - 18А. Сегодня померял.
Ну если вдруг кого-то это интересует.

[Pronav]

Сообщение от WhiteEagle

Не помню уже, звучало ли здесь...
Ток потребления вентилятора TYC 620950 на второй скорости - 18А. Сегодня померял.
Ну если вдруг кого-то это интересует.

важнее наверное пусковой ток

[WhiteEagle]

Сообщение от Pronav

важнее наверное пусковой ток

Сложно сказать, что важнее.
Пусковой ток длится доли секунды. Даже если он и выше нормы для проложенных проводов, то сгореть они не успеют. Даже нагреться не успеют.
И померять его уже сложнее - краткий динамический процесс, тут токовые клещи не помогут, осциллограф нужен.

А вот стационарный ток дает информацию о постоянной стационарной нагрузке на электрическую схему машины.
________

У меня схема питания этого вентилятора собрана на 2.5кв меди, большие скрутки (без пайки) под термоусадкой либо обжимки. Реле стоят защиты стартера для ГАЗа 70-амперные. Цепь защищена 50А предом.
Никаких проблем с перегревом проводов, оплавлением контактов, искрением и прочими напастями.
Если даже что-то в цепи и откажет, и вентилятор перестанет работать, то в салоне стоит отдельный большой стрелочный термометр со световой и звуковой (что важнее!) сигнализацией о начинающемся перегреве, буде таковой случится. Порог перегрева выставляется любой. У меня выставлен 105° - считаю, что с этого значения нужно обратить пристальное внимание на Т двигателя.

[Artery]

Сообщение от WhiteEagle

Сложно сказать, что важнее.
Пусковой ток длится доли секунды. Даже если он и выше нормы для проложенных проводов, то сгореть они не успеют. Даже нагреться не успеют...

Ну не совсем доли секунды, а наверное почти секунду. И ещё один нюанс, думаю сечение провода нужно закладывать с учётом аварийной ситуации, например въезжание в брод(случайно) с работающим вентаком или заклинивание вентака по различным причинам. Чем толще провод, тем меньше падение на нём и тем больше падение на предохранителе - он быстрее сработает в нужный момент, так как на нём будет рассеиваться бОльшая мощность. Я не говорю что у тебя не хватает(я не считал), это просто размышления на тему.

Сообщение от WhiteEagle

... большие скрутки (без пайки) под термоусадкой либо обжимки...

...Цепь защищена 50А предом...

Вот парнуху в виде скруток, какими бы они не были, и обжимок при таких токах делать противопоказано! А пред я бы тоже на 40 попробывал, если прокатит, то оставил бы.

[WhiteEagle]

Сообщение от Николай Пименов

А если 40 (А) попробовать?

Можно и попробовать. А зачем?

Сообщение от Artery

Ну не совсем доли секунды, а наверное почти секунду.

Если я написал про доли, то наверное не просто так.
У меня токовые клещи со скоростью срабатывания 0.3 сек. Если бы пик тока был более продолжительным, то клещи его поймали бы.

Насчет проводов я же согласен, что 4кв будет правильней чем мои 2.5 - просто из соображений запаса.

А вот про брод это не аргумент. Перед бродом по-любому выключать. Иначе лопасти свернешь. Это тебе не виска, которая проскользнет.

Сообщение от Artery

Вот парнуху в виде скруток, какими бы они не были, и обжимок при таких токах делать противопоказано! А пред я бы тоже на 40 попробывал, если прокатит, то оставил бы.

А ты предлагаешь болтовые соединения? ;)

Про пайку аргумент простой - ты когда-нибудь в машинах видел ШТАТНУЮ пайку проводов?

Площадь контакта в хорошей скрутке прикинь. Она во много раз больше сечения самих проводов. Обжата термоусадкой герметичной.

[Pronav]

это то понятно, просто надо ставить предохранитель соответствующий пусковому току, но если такой ставить, то надо соответственно увеличивать сечение проводки, чтобы в случае коротыша все же сгорел предохранитель, а не проводка

[WhiteEagle]

Сообщение от Pronav

это то понятно, просто надо ставить предохранитель соответствующий пусковому току, но если такой ставить, то надо соответственно увеличивать сечение проводки, чтобы в случае коротыша все же сгорел предохранитель, а не проводка

В принципе ты прав. Но предохранители мгновенно не сгорают. Им ведь разогреться надо какое-то время. А продолжительность пикового тока слишком мала чтобы он успел это сделать. В-общем, 50А не сгорает при пуске, провода тоже в порядке. Хотя если совсем по-правильному, нужно 4кв. меди ставить.