Штатная сигнализация и иммобилайзер!

[dibasta]

Брелки проверяются на предмет севшей батарейки так:
Камеру на светодиод и понажимать на кнопки
Светодиод обычно загорается фиолетовым

[TheTERMINATOR]

Это для любого ИК-устройства, такие пульты на дорестайле. Рестайл - радиоканал.

[Zoltrix]

все уже сделал. продублировал шину от pcm к bcm и почистил контактную группу замка зажигания. все работает ура)))

[A.S.A.T.]

Сообщение от Zoltrix

все уже сделал. продублировал шину от pcm к bcm и почистил контактную группу замка зажигания. все работает ура)))

это и предлагали давно

[Glebych]

Степаныч,
Добрый день!
Есть проблема с иммобилайзером. JEEP CHEROKEE 1999, 4L, АКПП (AW4), раздат.NL242. Понимаю, что ремонтировать машину по "телефону" занятие неблагодарное, но иного выхода у меня нет - авто находится в деревне, в двухстах км от Москвы. На форуме нашел подобные проблемы, но для Грандов...

Вот описание того, что происходит.

JEEP CHEROKEE XJ 1999, 4L, АКПП (AW4), раздат.NL242
Электро проблема:
Иногда не отключается иммобилайзер (родной с завода, с чипом в ключе). Смена ключа никакого эффекта не даёт. Других сигнализаций на машине нет.
Признак – при запуске двигателя гаснет после самодиагностики и снова загорается лампочка иммобилайзера на приб.панели. Двигатель заводится и тут же глохнет. Неисправность пропадает иногда после движения селектора АКПП, иногда – после буксировки, обычно – после стоянки.
Возникает неисправность непредсказуемо – но обычно после кратковременного выключения зажигания (заглушил на заправке – завести не удалось). Иногда в процессе движения лампочка иммобилайзера загорается, но двигатель не глохнет. Но, после выключения зажигания, завести сразу обычно не удаётся.
Иногда в такие моменты пропадает индикация на приборах – тахометр, спидометр, указатели давления масла, зарядки аккумулятора, уровня топлива, температура. Причём вначале пропадала индикация только на тахометре и спидометре. Позднее пропадать стали и другие приборы. Даже блокировка центрального замка иногда в такие моменты не срабатывает – уходя, двери закрыл с брелока, из магазина вернулся, а брелок словно умер – открывать приходится ключом и … не заводится…
Проявляется это тоже непредсказуемо. Можно ездить месяцами и всё в порядке, а можно по два раза в день куковать на обочине… Некоторая связь наблюдается с погодой - при повышенной влажности неисправность вылезает чаще.
Всё обычно восстанавливается после стоянки (остывания?)
Проблема ещё и в том, что если я пригоню машину на сервис, не факт, что иммобилайзер там снова отключится… А найти неисправность, пока она не вылезет…

Я сам в электрике не силен, по крайней мере в автомобильной, и местных спецов здесь нет.

Упсс... Похоже, я не туда сообщение отправил: вместо лички в эту ветку попал... Модераторы! Помогите переслать в личку!

[Glebych]

Похоже. проблема в жгуте из салона в моторный отсек. При появлении неисправности шевеление жгута её (неисправность) устраняет. Слава коллективному разуму!!!
Благодаря форуму нашлась взаимосвязь! Теперь найти бы специалиста, чтобы устранить...

[slik]

Доброе время суток!
Помогите черок 97г. Дизель не с нимается с секюрити и не заводится, купил новые батарейки в брелок не помогло((

[pixelranger]

Всем привет! Прочитал всю тему, но так и не нашел для себя решение проблемы...
Имеем гранд 96 г.в. рестайл. Светодиода никакого на панели нет. Звукового устро-ва тоже(horn). Машину открываю, закрываю ключем. Открываю и закрываю с левого и правого блока изнутри и захлопываю - машина заводится всегда. Но свет в салоне горит постоянно, регулировка яркости не помогает. Отключается только при движении. Я так понимаю у меня нет штатной сигнализации, а что с иммо? Получается он всегда отключен?

[Степаныч]

Сообщение от pixelranger

Всем привет! Прочитал всю тему, но так и не нашел для себя решение проблемы...
Имеем гранд 96 г.в. рестайл. Светодиода никакого на панели нет. Звукового устро-ва тоже(horn). Машину открываю, закрываю ключем. Открываю и закрываю с левого и правого блока изнутри и захлопываю - машина заводится всегда. Но свет в салоне горит постоянно, регулировка яркости не помогает. Отключается только при движении. Я так понимаю у меня нет штатной сигнализации, а что с иммо? Получается он всегда отключен?

Где то, в каком то месте (личинки дверей или их проводка) замкнут на массу провод, фиолетовый с желтой полосой, он идет от личинок дверей, передние и 5я, к Боди контроллеру, установлен недалеко от рулевой колонки, левее ее, на торпеде, из него в сторону мотора торчит 2 разъема и один вниз, в ноги водителя, рядом с разъемом диагностики. В этот нижний разъем и приходит фиолетовый с желтой полосой провод (вывод №10) Попробуйте его откусить, но так, чтобы потом можно было восстановить, можно конечно и разъем разобрать, но сложновато это, может рассыпаться на составные части, проверьте гаснет ли свет.
Если гаснет, ищите где этот провод замкнут на массу, если не гастет, значит проблема еще где то, но скорее всего именно в этом проводе проблема. Светодиод у вас есть на панели, просто при замкнутом проводе он не будет светиться.

[pixelranger]

А где этот светодиод? На торпедо слева от датчика света? или на приборке?