|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
|
![]()
Столько косяков в сервисе даже армяшки не делают, либо не берутся делать то, чего не знают.
Пора бы задуматься, кому доверять гранд. ИМХО |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
|
![]()
Как бы обучение всегда платное. Отсюда пусть учатся бесплатно для Вас, и оплачивают затраты связанные с предоставлением подопытного для экзекуций.
и почему на фото яйца, не отмыта крышка дифа, ставили они с грязью её обратно ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Москва
Марка: 1998 ZJ 4.0
Возраст: 39
Сообщений: 389
|
![]()
Да уж
вот не жалко времени и денег, есть же нормальные люди с руками, растущими из плеч и светлой головой. Все они - в разделе "отзывы о сервисах и разборках". Мне хватило одного имеющегося на форуме отзыва про "Особое внимание", чтобы исключить их из списка посещения |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Тула
Марка: ZG ltd 1993\4.0\aw4\242
Возраст: 48
Сообщений: 325
|
![]()
да ХЗ - искалось что поближе к М2 или М4 и потолковей (много положительных отзывов). Вроде нашлось.
Если по подвеске и течкам худо-бедно справились (мелочи вроде незатянутых болтов и забытых при сборке тросиков которые никак не могут поставить с февраля не в счёт) то даже мысли не было что такая многоэтапная хрень получится с мостами - тут конечно сыграли роль уверения "мы этих ГП поменяли и блокировок поставили не перечесть). Можно конечно поехать к другим мостовикам для переделки и выкатить потом по предыдущему адресу счёт за переделку , замену железа , трату времени денег и нервов - благо возможностей много . Не проблемма потратить на это еще своих времени и денег - реально на джип ничего не жалко (ну нравиться он мне хоть убей). Только пугает возможность повторения сюжета - я реально уже боюсь что и после другого мостовика опять вылезет какая-нибудь хрень. Так что у ребят есть еще шанс восстановить доброе имя (пусть даже с привлечением стороннего специалиста) , ну а не справятся - тогда уже включим запасной сценарий (см выше про поиски гуру и регресс убытков). И парни - спасибо за поддержку , ваши слова дают хоть какую то но надежду что затею с жипом рано приговаривать.Иногда просто слово тоже способно на многое (с жипом нервов уже пожёг как на войне побывал)
__________________
Grand Cherokee limited 1993г, 4.0, AW4, 242рк, Dana35+Eaton Detroit Truetrac Differentials,Dana30+OX Locker, ГП 4.1, Kumho KL-71 31*10.5*15 (7J*15 ET +13), Electric Winch 12000lb,линзованый головной свет+ Hella FF120 Брал за 170, вложил за полляма+годовую эпопею = ведро из 90х но такой кайф от него в итоге))) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: MSK
Марка: избавился от Cherokee 3.7
Возраст: 50
Сообщений: 80
|
![]()
Jeep - отличный тренажер терпения и смирения. Или стиснуть зубы, или менять марку а/м. Мое ведерко, хоть и взято от первого хозяина с честным пробегом 100 ткм., нервов помотало вволю (ничего глобального, все время на ходу, но то проводок отгниет, то датчик сглючит). И самое веселое, по разговорам я понимаю, что так у всех...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Магнитогорск(Чел.Обл)
Марка: Mercedes Benz W140 рестаил
Сообщений: 339
|
![]()
Да читаю я все это как мне все знакомо (думал одно а вышло по другому...)
По мосты блокировки и ГП скажу одно виноват не джип, не хозяин, не запчасти - виновата слесарная составляющая. нужно менять мастера причем срочно
__________________
Я сказал |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Тула
Марка: ZG ltd 1993\4.0\aw4\242
Возраст: 48
Сообщений: 325
|
![]()
Мде. Я не одинок в своих мучениях ситуёвина как под копирку
Блин , нет слов. Всё что мне остаётся это надеяться на лучшее и ждать исходя всего из двух сценариев : Цитата:
__________________
Grand Cherokee limited 1993г, 4.0, AW4, 242рк, Dana35+Eaton Detroit Truetrac Differentials,Dana30+OX Locker, ГП 4.1, Kumho KL-71 31*10.5*15 (7J*15 ET +13), Electric Winch 12000lb,линзованый головной свет+ Hella FF120 Брал за 170, вложил за полляма+годовую эпопею = ведро из 90х но такой кайф от него в итоге))) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 57
Сообщений: 10,673
|
![]()
Проитал Вашу тему и в а.уе............ Вы когда покупали намеревались это делать или оказалось что без этого нельзя...???? Я не прикалываюсь и АБСОЛЮТНО серьезно.... Ощущение странное.... Неужели это действительно приносит удовольствие???? Вкорячить столько денег.... Я вот купил полуживой аппарат без передка 8 лет юзаю и то не могу похвастаться таким вложением....Хотя я купил передок..И почти 300000 пробега.... Но однако в основном замена картриджей....Не я к тому что удивляюсь по хорошему Вашим жизненным силам по реализации этого проекта....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Кондрово
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995
Возраст: 66
Сообщений: 3,272
|
![]()
за 96 год по моему за рулем есть статья по распорным втулкам-там ваз,но можно пересчитать на наши мосты.если не затерялась у меня-гляну
|
![]() |
![]() ![]() |