"Неизлечимый гул". Как выявить - КТО гудит? WJ

[Piton]

Сообщение от alekssandr

называется эта фигня виброгаситель, даже на нивах сейчас лепят

На кардане вижу (виброгаситель),на мосту не вижу.
такой же на wj карданах установлен со стороны раздатки.
Где на мосту ВИБРОГАСИТЕЛИ на грузах ?

[alekssandr]

Сообщение от Piton

На кардане вижу (виброгаситель),на мосту не вижу.
такой же на wj карданах установлен со стороны раздатки.
Где на мосту ВИБРОГАСИТЕЛИ на грузах ?

блин...ну разуй глаза) на редукторе висит, на мостах конкретно на хундаях полноприводных они есть, на французах, тоже полноприводных, на вк встречал...покури интернет, динамический демпфер называется

[dimanoid]

Костик, друх, есть на мостах грузы, клянусь. Зачем, не знаю

[pawel111]

И в догонку там же на jeep.avtograd есть рекомендации по замене резины и необходимый лифт. Вкратце 235/65/17 тоже что и 235/75/15 и это родной размер. Если ставим 265/65/17 или 265/75/15 то нужно лифтовать 3 дюйма и менять пары... Походу из-за колесьев гудит передняя пара.
Безымянный.jpg

[alekssandr]

Сообщение от pawel111

И в догонку там же на jeep.avtograd есть рекомендации по замене резины и необходимый лифт. Вкратце 235/65/17 тоже что и 235/75/15 и это родной размер. Если ставим 265/65/17 или 265/75/15 то нужно лифтовать 3 дюйма и менять пары... Походу из-за колесьев гудит передняя пара.
Вложение 167200

ерунда

[pawel111]

Сообщение от alekssandr

ерунда

весомый аргумент)

[dimanoid]

Сообщение от pawel111

И в догонку там же на jeep.avtograd есть рекомендации по замене резины и необходимый лифт. Вкратце 235/65/17 тоже что и 235/75/15 и это родной размер. Если ставим 265/65/17 или 265/75/15 то нужно лифтовать 3 дюйма и менять пары... Походу из-за колесьев гудит передняя пара.
Вложение 167200

ерунда

[pawel111]

Сообщение от dimanoid

ерунда

Еще весомее. Я как то доверяю больше библии jeep

[Dorognik]

Пары менять не обязательно.Лифта хватит и 2",но честных. Из-за другой резины ничего гудеть не может,может при переходе на более широкую теоретически увеличиться нагрузка на подубитые подшипники и те начинают подвывать.

[pawel111]

Сообщение от Dorognik

Пары менять не обязательно.Лифта хватит и 2",но честных. Из-за другой резины ничего гудеть не может,может при переходе на более широкую теоретически увеличиться нагрузка на подубитые подшипники и те начинают подвывать.

Я к чему всю эту тему поднял - гудеть на сбросе 80+кмч, ощутимо начало именно со смены колес. Зимой вообще забыл что такое гул. Причем зима шипы 235/65/17 (д-73,7см, ш-23,5см, в-15,3см вес ~ 14-15кг) поменял на лето шоссейка 265/65/17 (д-77,7см, ш-26,5 см, в-17,2 см, вес ~ 17-18кг). Т.е. разница в диаметре +4см, в ширина +3см, в высоте профиля +2 см, в весе +3 кг с каждого. Передаточное число рассчитывается от диаметра колеса и если мы меняем колесья то и пару нужно менять ибо 3,55 это 39/11 зубов против 41/11 зубов на 3,73 паре и соотв. больше диаметр ведомой шестерни гп. А это далеко немаловажный фактор! Так скажем как на велосипеде едем на маленькой звезде на колесе, трудно крутить педальки, а вот на большой звезде гораздо проще. И соотв. маленькие колеса проще крутить чем большие. От сюда вывод что размер колес и расчет пары имеет значение. Нагрузка при размере колес большим чем в расчете на пару, будет больше и на пару и на всю трансмиссию пропорционально + вес колеса добавляем. От сюда и гул появляется. От сюда и в библии пометочка в расчете "Какое должно быть передаточное отношение главной пары,
чтобы показания спидометра, обороты двигателя и нагрузка на трансмиссию остались неизменны" в моем случае (3,55*77,7)/73,7=3,75.

Помню заезжал к Олегу с ботанической пару лет назад, он подтянул мне передний хвостовик на свой глаз и гул ушел на 90% и вернулся через пол года. Там были колеса 265/65/17 убитая всесезонка которую не менял на зиму.
Лифта у меня нет. Передние колеса немного прочертили бороздки на подкрылках и сейчас не трут.