Глюки AW4

[Ёсик]

Сообщение от Zoltrix

Кстати, сегодня, после оооочень продолжительной поездки, замерил уровень атф на паркинге на запущенном двс. Перелив. От этого может быть данное гумно? Завтра откачаю с пол-литра и измерю вновь после прогрева. Атф новый и фильтр тоже, так, к слову.

Нет, проблема в электрике

[Zoltrix]

Геркон я снимал и на мультиметр на пик, магнит подносишь - пищит, работает значит. От д14 отрежу, повешаю на д16. Придется наверное всю косу коробочную вытаскивать:(

[Ёсик]

Надо повесить светодиод на на пин 3. Посмотреть как он моргает, какой сигнал выдает герконовое реле

[Zoltrix]

Диод висит на 3 пине, 3.4 вольта когда горит

[Ёсик]

Он не должен гореть он должен моргать постоянно когда двигаешься .
Моргает?

[Ёсик]

На месте может либо гореть либо не гореть это нас не интересует

[Zoltrix]

Да, моргает, чем быстрее едешь, тем быстрее моргает. Я понимаю принцип работы геркона. Он работает. Не могу сказать всегда ли, но коробка тупит это точно.

[Ёсик]

Надо посмотреть в момент когда тупит геркон моргает

[Zoltrix]

В общем было пару затупов. На скорости 60 включилась первая, диод на С3 горел, начал снижать скорость, он продолжал горет и не мигал вплоть до полной остановки, потом замигал когда заново разгон начался . И от гараж отъезжал, смотрю, а он не моргает, а потом заморгал и вторая включилась. В общем можно сделать вывод, что тупит геркон, редко правда, но тупит. Просто сейчас, с приходом холодов, стала коробка меньше тупить. А летом стабильно затупливала на первой. Ну катаюсь, наблюдаю.

[orel.kom]

Сообщение от Zoltrix

В общем можно сделать вывод, что тупит геркон, редко правда, но тупит.

Это болезнь американских герконов. Называется залипание контактов. В свое время, когда я работал на заводе, наши технологи бились над этой проблемой. Проблема была покрытии магнитоуправляемых контактов. Их делали по дешевой технологии никель - молибден или медь-никель с рутением, короче содрали с американских образцов герконов. Получалось, что при испытаниях, происходило залипание контактов в режиме вкл. Хотя в случае простого электромагнитного реле, неконтакт или залипание контактов, происходит в десятки-сотни раз чаще, чем у геркона, но наше предприятие работало на войну, поэтому военная приемка зверствовала вплоть до полной остановки производства. Решение было найдено путем плакирования контактов геркона золотом. Мой совет, меняй геркон на золотой. Его сразу видно по золотому цвету контактов. В советское время, практически все заводы электронной промышленности, который изготавливали герконы, перешли на золоченные контакты для военного производства. А поскольку там золота "очинка выделки не стоит", то скупщики - золотодобытчики не очень их изничтожили, так что на рынке они еще могут встречаться.