Греется ZJ при включеном климат-контроле в пробке.

[Макс75]

Подтверждаю - КРЫШКА РАДИАТОРА!!! Забрал я Гранда 5.2 простоявшего 1,5 года с конченной помпой, помпу поменял и думаю дай-ка водички залью и пару дней покатаюсь - проверю на течи и т.д. Ну поехали в город, остановились, заглушил машину, вышел и через секунд 40 - глухой хлопок... оборачиваюсь, а с сорванного патрубка последние капли вытекают. Кое- как поставил его обратно, залил водички и по приезду домой сразу поменял пробку. Патрубок более не срывало.

[МИХА787]

Сообщение от эндрю

Не стравливает пробка радиатора в расширительный бачёк....я же писал ранее,что менял и крышку и термостат,сейчас поставил эл. вентак и всё....шланги не надутые и температура не поднимается с климатом выше 98-99С..

а электро вент я так понял дополнительный с переди от нексии?

[эндрю]

Сообщение от МИХА787

а электро вент я так понял дополнительный с переди от нексии?

Нет..от Нексии он толстый и мешает,да с переди,как доп... на разборе подобрали от какой то праворучки тонкий,как раз вошёл и не задевает,подключил через реле на компрессор кондишина и работает при включении компрессора....делов на пол дня,перегрева больше нет,с климатом вообще нормально,ставлю темп. +13С и всё,сам включается и выключается..

[TheTERMINATOR]

Сообщение от МИХА787

нагрелась машина до 110 я остановился и заглушил

Ну кто же глушит машину для остывания!

[МИХА787]

завтра поставлю новый термостат на 80, до пробку закажу, и тоже нодо на счет вентеля чето думать, а то это не дело с открытыми окошками в пробке рядом с камазами стоять.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от TheTERMINATOR

Ну кто же глушит машину для остывания!

да я вобщем то не для остывания заглушил, я уже привык к этой температуре, сорвало просто почемуто седня.

[жип]

не надо термостат на 80 .он ни чего не решает. теплоотдача радиатора ниже в разы при низкой температуре и повышается при повышении температуры в разы. поэтому нормально если стрелка стоит на 100. при исправной системе и под нагрузкой всеравно будет 100.а на 80 будет падать при езде по трассе и зимой печка заметно хуже будет греть. я поставил на 80 и мне не нравится буду менять обратно.

[клапан]

А на горячую исправную виску на заглушенном двигателе рукой легко провернуть?

[МИХА787]

Сообщение от клапан

А на горячую исправную виску на заглушенном двигателе рукой легко провернуть?

да легко. и я так понял что на заглушеной машине он всегда будет легко крутится.

[эндрю]

Сообщение от МИХА787

да легко. и я так понял что на заглушеной машине он всегда будет легко крутится.

С небольшим натягом, на исправной виске..

[WhiteEagle]

Сообщение от клапан

А на горячую исправную виску на заглушенном двигателе рукой легко провернуть?

Да, легко. Но при этом тест с газеткой - газетка в лапшу.