JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.09.2010, 09:01   #1
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Смысла нету. Всё просто на самом деле. Машину я разобрал на сервисе Совсем по другой теме. От не фиг делать выковырил дерьмостат(патрубок был уже снят) и залил его водой. Мне не понравилось как он работает. До ближайшего нормального магаза по американцам мне на машине педалить час минимум. А через дорогу от сервиса рынок автомобильный. Штангель в руки и туда. Пол минуты и у меня в руках термостат. А мудрить и не пришлось, он как родной встаёт. Да и какая разница чей он там стоИт? Яж не китайский за 10руб поставил.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2010, 19:36   #2
kidney
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: красноярск
Марка: Grand Cherokee 93, warnock limited 5.2L
Сообщений: 114
По умолчанию

Гранд 93 года, 5.2. Тоже греется. Новые оба радиатора,термостат, помпа. Пробовали даже ставили точку сваркой на вентиляторе. Без кондиционера более-менее. Вот теперь ищу от 5.9 вентилятор в сборе. Сначала говорили 12т, а сейчас сняли заказ и только за 22т один вентилятор :(
kidney вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2010, 20:15   #3
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Поясни, зачем точку ставили?
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2010, 23:06   #4
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
По умолчанию

Так муфту заваривали наверное.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.09.2010, 23:15   #5
Volchonok
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Volchonok
 
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный
Возраст: 45
Сообщений: 4,663
По умолчанию

тоже подозреваю, что бы маслал вместе с оборотами двигателя в, так сказать, принудительном порядке:))
__________________
Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный
Volchonok вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.09.2010, 09:06   #6
kidney
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: красноярск
Марка: Grand Cherokee 93, warnock limited 5.2L
Сообщений: 114
По умолчанию

Да, в принудительном режиме чтобы работал. Значит муфта рабочая, а вот охлаждение всё равно слабое. Нужно переделывать :(
kidney вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.09.2010, 21:19   #7
Volchonok
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Volchonok
 
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный
Возраст: 45
Сообщений: 4,663
По умолчанию

в каких диапазонах и при каких режимах работы скачет температура?
__________________
Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный
Volchonok вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.09.2010, 06:32   #8
kidney
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: красноярск
Марка: Grand Cherokee 93, warnock limited 5.2L
Сообщений: 114
По умолчанию

ну с номинальной и ещё 3 деления ползёт в пробке с кондёром, потом выключаю.
kidney вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.09.2010, 23:24   #9
Volchonok
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Volchonok
 
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный
Возраст: 45
Сообщений: 4,663
По умолчанию

не совсем понятно, давай оталкиваться от середины 100 градусов по европейской панели
__________________
Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный
Volchonok вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.09.2010, 07:58   #10
kidney
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: красноярск
Марка: Grand Cherokee 93, warnock limited 5.2L
Сообщений: 114
По умолчанию

На ходу в городе нормально ездить с кондиционером. Когда тепло на улице (>+25 градусов), стоишь в пробке длительное время - начинает температура ползти вверх. Машина в сервисе, так бы посмотрел сколько там) В общем, от центральной риски ещё на 2 вправо уходит. Потом уже выключаешь кондёр - и температура вниз ползёт. Пробки у нас маленькие. И да, кстати. Ещё греется когда жарко при активной езде, в гору когда едешь.Тоже на 1 деление поднимается.
Надо короче мудрить с вентиляторами :( Оригинальные от 5.9 видимо пропали совсем...:(
kidney вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->