Переделка рулевых тяг

[nikolaj]

номера наконечников я написал в сообщении №115.

[Кирилл]

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=22271

на всякий случай
мож кому полезно будет..

[iitywiswybmad]

из-за лифта машины задумался о переделке рулевых тяг, пока смотрю в сторону следующего кита из штатов
http://www.teraflex.biz/high-steer-system.html
подойдет он на ZJ 5.2?
или есть более бюджетное решение? кто нибудь занимается изготолением что называется "под ключ" ?

[FatFox]

Дорого, дешевле на поворотные клаки от WJ перейти, заодно и тормоза мощнее станут.

[iitywiswybmad]

Сообщение от FatFox

Дорого, дешевле на поворотные клаки от WJ перейти, заодно и тормоза мощнее станут.

а в чем разница поворотных кулаков у wj? там же вроде такой же мост, не думал что там конструкция может отличаться.. надо посмотреть...
а нет случаем нормальных фото как там устроены кулаки и рулевая? на jeep.avtograd найти не могу

[BORODA84]

На WJ конечно самое правильное но опять же колесные диски нужны 16 или придется суппорта стачивать чтобы 15 диски оставить или проставки колесные колхозить,вот тема http://www.4x4wire.com/jeep/tech/bra...kles/index.htm на английском но там все понятно

[iitywiswybmad]

все таки решил заказать из штатов комплект с поворотным кулаком.
смущает то что в описании указано что он для Wrangler TJ.
Подойдет он на гранда ZJ или нет как то можно выяснить? сам поворотный кулак подойдет, больше интересует подойдут тяги или нет... и нужно ли будет что-то делать со вторым поворотным кулаком?

[nikolaj]

я себе вот такой кит поставил, особого смысла не вижу кулак этот брать. стоил бы он в 2 раза дешевле.
Есть у него недостаток один(то что схождение регулируется с шагом в один полный оборот), но на мне он не отразился. Схождение встало как надо, а то сначала сходразвальщики не хотели браться.

[iitywiswybmad]

Сообщение от nikolaj

я себе вот такой кит поставил, особого смысла не вижу кулак этот брать. стоил бы он в 2 раза дешевле.
Есть у него недостаток один(то что схождение регулируется с шагом в один полный оборот), но на мне он не отразился. Схождение встало как надо, а то сначала сходразвальщики не хотели браться.

ну по большому счету это просто какая то усиленная рулевая которая ставится заместо штатной? у меня цель покупки кулака убрать шимми которое похоже образовывается из-за углов в рулевой которую всю перекосило из-за лифта в 6.5 дюймов. Хотя в принципе можно конечно можно попробовать и такими тягами + длинная рулевая сошка под лифт, но где это все заказывать? Рулевую сошку найти не могу

[driver_swamp]

Сообщение от iitywiswybmad

ну по большому счету это просто какая то усиленная рулевая которая ставится заместо штатной? у меня цель покупки кулака убрать шимми которое похоже образовывается из-за углов в рулевой которую всю перекосило из-за лифта в 6.5 дюймов. Хотя в принципе можно конечно можно попробовать и такими тягами + длинная рулевая сошка под лифт, но где это все заказывать? Рулевую сошку найти не могу

что я сегодня заметил, шимми возникает при разбитой панаре, либо сайлент либо палец, не важно это все знают, вот у меня очередной раз появился люфт и вчера по мкаду больше 70кмч не мог ехатьтк выше начинало лупить не по детски и по нарастающей пока в пол не тормознешь.
сегодня катались и я упал правым колесом в яму вроде легонько но в бревно уперся, после чего руль поменял положение, те машина едет прямо ее не тянет никуда, но руль смотрит при прямолинейном дижении не туда куда раньше, я это уже проходил это погнулась панарина те мост сместился. Но вот что странно ехал обратно до сотки ничего не бъёт хотя панара все еще с люфтом!!!!. что я думаю у меня 2" те пересверливать крепление панары при таком лифте не обязательно работает и хорошо, мост чуток в сторону уехал и типа не страшно, но вот кажется мне что попав в яму и погнув панару мост встал на свое правильное место и поэтому шими уже не так заметно

PS пока только догадки , но проверю отпишусь