Идеи бизнеса!

[ciberman]

Изначально закладываем производство 100000 багажников. И соответственно затраты размазываются на 100000. Не так все грустно как кажется)

[Den323]

100000 багажников?! Их потом еще твои правнуки будут продавать, и тебя проклинать )))))) 1000 и то хрен знает продашь или нет.

[Yastreb]

Сообщение от ciberman

Да чего их рассматривать. Ахрененный багажник, копия арб, 10 типоразмеров цена 4999. Да я первый куплю. Главное конвеер организовать, немножко денег вложить и не жадничать.

Вот ты сам сначала багажник свари, а потом рассуждай. Себестоимость по материалам порядка 3-4 тыр (это если из квадрата варить, из трубы еще дороже, плюс трубогиб). Плюс работа, нормальный багажник за 1 день не сваришь, проверено. Минимум 2 дня работы. Плюс покраска. Ты готов за 999 руб два дня вкалывать?

[domkrat]

Сообщение от Yastreb

Вот ты сам сначала багажник свари, а потом рассуждай. Себестоимость по материалам порядка 3-4 тыр (это если из квадрата варить, из трубы еще дороже, плюс трубогиб). Плюс работа, нормальный багажник за 1 день не сваришь, проверено. Минимум 2 дня работы. Плюс покраска. Ты готов за 999 руб два дня вкалывать?

о чем я и говорил

[ciberman]

Сообщение от Yastreb

Вот ты сам сначала багажник свари, а потом рассуждай. Себестоимость по материалам порядка 3-4 тыр (это если из квадрата варить, из трубы еще дороже, плюс трубогиб). Плюс работа, нормальный багажник за 1 день не сваришь, проверено. Минимум 2 дня работы. Плюс покраска. Ты готов за 999 руб два дня вкалывать?

Откуда 3-4 на материалы если тонна стоит 29-32 т.р? Я про конвеер говорю, а не варить для себя в гараже. Один гнет заготовки, второй ставит на станину, третий варит, четвертый пескоструит, пятый грунтует и красит.

[Yastreb]

Сообщение от shelesjaka

Во-первых, сам хозяин или профессионал рядом будет! Во-вторых, не искать совсем гиблые участки! В-третьих, в договоре прописать оплату за повреждения автомобиля и максимально-допустимую скорость движения по местности. И в-четвертых, надо еще ориентироваться на дополнительные услуги! Поляна, шашлыг-машлыг, самогонка фирменная (как уже предлагалось). Организовать полный комплекс услуг!

Блин, сам подумай, как ты определишь, что у тебя ступица на подходе? Или шаровый накрывается? Или каждый раз после поездки всю подвеску (про двигло и трансмиссию я вобще молчу) после поездки перебирать полностью? Опять таки какая нафиг предельно допустимая скорость? Когда по реалному бездору едешь, скорость варьируется от 1 км/ч до... как позволит дорога. И как? перед каждой засадой останавливаться и писать доп договор? Чаще всего сам не знаешь, с какой скоростью поедешь. Да и отследить ее нереально,когда тебя по кабине метает как шарик в мячике...
Опять таки, что с того, что ты рядом сидишь? Кто может помешать клиену тапку поглубже втопить? У кого руль, у того и газ. А представь, что он постоянно на твоем автомате (а на чирках преимущественно они и стоят) буксовать будет? А автомату то противопоказано (по крайней мере все так говоря, у меня механика, потому судить не буду) и как ты определишь,насколько он твою коробку убил? И на сколько поездок коробки хватит?
Про возможность ушей я в принципе не упоминаю, а такую возможность исключать не стоит.

Для таких целей нужно покупать машины, приводить их в практически новое состояние, а потом уже на них ездить, что в данной ситуации практически не реально.

Да и полюбому практически никто незнакомого человека за руль своего пепелаца не пустит.

[Ёсик]

Сообщение от ciberman

Откуда 3-4 на материалы если тонна стоит 29-32 т.р? Я про конвеер говорю, а не варить для себя в гараже. Один гнет заготовки, второй ставит на станину, третий варит, четвертый пескоструит, пятый грунтует и красит.

для этого не жиперы нужны а "вьетнамцы" шутка.

[Yastreb]

Сообщение от ciberman

Откуда 3-4 на материалы если тонна стоит 29-32 т.р? Я про конвеер говорю, а не варить для себя в гараже. Один гнет заготовки, второй ставит на станину, третий варит, четвертый пескоструит, пятый грунтует и красит.

И ты имеешь средства, что б полностью оснастить цех, оплатить аренду, закупить материал по заявленой цене, заплатить зарплату рабочим??? Я уже не говорю про рынок сбыта, который забит под завязку. Ты сам себе представляешь весь глобализм задачи, которую ставишь?

Опять таки ты приводишь среднюю цену чермета, а на багажник идет фасонный металл, а он дороже.

[ciberman]

Сообщение от Yastreb

И ты имеешь средства, что б полностью оснастить цех, оплатить аренду, закупить материал по заявленой цене, заплатить зарплату рабочим??? Я уже не говорю про рынок сбыта, который забит под завязку. Ты сам себе представляешь весь глобализм задачи, которую ставишь?

Опять таки ты приводишь среднюю цену чермета, а на багажник идет фасонный металл, а он дороже.

Иначе не заработать. Сравни рейсовый автобус который перевозит тысячу пассажиров за смену, и бомбить на чирке с его расходом и т.д. Да, автобус дольше собирать, ставить на линию. Но как результат доступность пероезда, очередь и всем рулит один водитель.

[ciberman]

Сообщение от Ёсик

для этого не жиперы нужны а "вьетнамцы" шутка.

А то их сейчас мало )