блокировки - Страница 12 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

KupAl · 11.12.2009, 14:12

Цитата:

Сообщение от ubn

вопрос а что станет в алюминиевую дану 44.
ту что грандовская.
повертракса нету на нее вроде.
или дифы одинаковые с простой 44 ?
з.ы. то что яйцо алюминиевое пох - обварю улки замкну конструкцию минуя корпус дифа -> сниму с него нагрузку.

Какая разница из чего сделан мост? Блокировка одна для 44

ubn · 11.12.2009, 14:45

есть модификации d44 и d44a вот на А пишут что фигтам.есть какой-то лсд недоделаный , есть типа траклока но за 400 баксакалов, за траклок это дорого имхо если это цена ТАМ

KupAl · 11.12.2009, 15:05

Цитата:

Сообщение от ubn

есть модификации d44 и d44a вот на А пишут что фигтам.есть какой-то лсд недоделаный , есть типа траклока но за 400 баксакалов, за траклок это дорого имхо если это цена ТАМ

Подожди, ты задал вопрос о алюмин. мост - подойдет-не подойдет, тебе ответил что не важно из чего сделан мост.
Теперь ты пишешь что есть ЛСД в мосту, так и пиши что имеешь 44 мост с ЛСД.

ubn · 11.12.2009, 15:45

нет ЛСД в мосту нет . я пишу что есть в природе только ЛСД вроде под этот мост .
или диф одинаков для всех дан ?
тогда мона траклок втулить

ПАША · 30.01.2010, 07:30

Интересно, а кто нибудь слышал/видел блокировки Wranglere Rubicone
(Мосты Dana-44 с принудительно блокируемыми дифференциалами фирмы Tochigi Fuji Sangyo)???

Андрюха_Жёлтый · 30.01.2010, 19:11

Цитата:

Сообщение от Butch

А компрессор от АРБ можно использовать еще и для подкачки шин?

можно

Цитата:

Сообщение от ubn

нет ЛСД в мосту нет . я пишу что есть в природе только ЛСД вроде под этот мост .
или диф одинаков для всех дан ?
тогда мона траклок втулить

Отличия есть

D44 STANDARD
Application: Jeep, Cheverolet, Dodge, Ford
R/G Diameter: 8.5”
R/G Bolts: 10-3/8” x 24 RH
Cover Bolts: 10
Carrier Breaks: 3.73/3.92
Spline: 1.375”/26

D44 HD ALUMINUM
Application: Jeep Grand Cherokee (Rear), Dodge Viper, Corvette
R/G Diameter: 8.5”
R/G Bolts: 10-3/8” x 24 RH
Cover Bolts: 10
Carrier Breaks: 3.73/3.92
Spline: 1.625”/29

D44 TJ RUBICON
Application: Jeep Rubicon 03-06 (Front & Rear)
R/G Diameter: 8.5”
R/G Bolts: 10-7/16” x 24 RH
Cover Bolts: 10
Carrier Breaks: 3.73/3.92
Spline: 1.375”/26

D44 JK RUBICON
Application: Jeep Rubicon 07 & Up (Front)
R/G Diameter: 8.5”
R/G Bolts: 10-1/2” x 24 RH
Cover Bolts: 10
Carrier Breaks: 3.73/3.92
Spline: 1.375”/24

D44 JK REAR
Application: Jeep JK 07 & Up (Rear), All Models
R/G Diameter: 8.5”
R/G Bolts: 10-7/16” x 24 RH
Cover Bolts: 10
Carrier Breaks: 3.73/3.92
Spline: 1.375”/24

D44 REVERSE
Application: Ford (Front)
R/G Diameter: 8.5”
R/G Bolts: 10-3/8” x 24 RH
Cover Bolts: 10
Carrier Breaks: 3.73/3.92
Spline: 1.375”/26

Injener · 31.01.2010, 09:10

Машина Гранд 5,2 , раздатка парт-тайм. Резина Симекс32 накачен до 2атм
В заднем мосту стоит LOCk RIGHT. Пока доехал от Остахова до дома развернуло дважды. Ехать нужно оооочень аккуратно и на педальку не нажимать вообще. Но в говнелине она показала себя с самой лучшей стороны.
Надеюсь сообщении поможет кому нибуть в дальнейшем при выборе блокировки.

Андрюха_Жёлтый · 31.01.2010, 23:46

Цитата:

Сообщение от Injener

Машина Гранд 5,2 , раздатка парт-тайм. Резина Симекс32 накачен до 2атм
В заднем мосту стоит LOCk RIGHT. Пока доехал от Остахова до дома развернуло дважды. Ехать нужно оооочень аккуратно и на педальку не нажимать вообще. Но в говнелине она показала себя с самой лучшей стороны.
Надеюсь сообщении поможет кому нибуть в дальнейшем при выборе блокировки.

Лок райт в заднем мосте - это сильно для повседневки

я себе но слип прикупил

Аксён · 08.02.2010, 11:22

Покатался вчера вечером на Грызлике 700-м...
У него как известно, сзади дифа нет.
Много думал, плохо спал...

Butch · 30.01.2010, 18:16

А компрессор от АРБ можно использовать еще и для подкачки шин?

11.12.2009, 14:45	#2
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	есть модификации d44 и d44a вот на А пишут что фигтам.есть какой-то лсд недоделаный , есть типа траклока но за 400 баксакалов, за траклок это дорого имхо если это цена ТАМ __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

11.12.2009, 15:45	#4
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	нет ЛСД в мосту нет . я пишу что есть в природе только ЛСД вроде под этот мост . или диф одинаков для всех дан ? тогда мона траклок втулить __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

08.02.2010, 11:22	#9
Аксён Профессиональный ломатель Житель форума Регистрация: 02.03.2009 Адрес: Мос-КВА Марка: Escalade 6.0, Teana 2,5 Возраст: 45 Сообщений: 4,292	Покатался вчера вечером на Грызлике 700-м... У него как известно, сзади дифа нет. Много думал, плохо спал... __________________ Полтора литра-бутылка газировки. Два -чайник на кухне. Три литра-банка огурцов. Двигатель начинается с ЧЕТЫРЁХ литров

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

30.01.2010, 07:30	#5
ПАША Banned Житель форума Регистрация: 29.08.2009 Адрес: Великий Новгород Марка: zj Сообщений: 1,120	Интересно, а кто нибудь слышал/видел блокировки Wranglere Rubicone (Мосты Dana-44 с принудительно блокируемыми дифференциалами фирмы Tochigi Fuji Sangyo)???

31.01.2010, 09:10	#7
Injener Пользователь Местный Регистрация: 09.09.2009 Адрес: Москва Новокосино Марка: Grand Cherokee 5.2 Возраст: 41 Сообщений: 127	Машина Гранд 5,2 , раздатка парт-тайм. Резина Симекс32 накачен до 2атм В заднем мосту стоит LOCk RIGHT. Пока доехал от Остахова до дома развернуло дважды. Ехать нужно оооочень аккуратно и на педальку не нажимать вообще. Но в говнелине она показала себя с самой лучшей стороны. Надеюсь сообщении поможет кому нибуть в дальнейшем при выборе блокировки.

30.01.2010, 18:16	#10
Butch Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: Беларусь, Могилев Марка: Вэ Йод Возраст: 53 Сообщений: 379	А компрессор от АРБ можно использовать еще и для подкачки шин?