|
![]() |
#1 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 10.01.2013
Адрес: Казань
Марка: JEEP
Сообщений: 122
|
![]() Цитата:
__________________
http://www.drive2.ru/r/jeep/314910/ |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]() Цитата:
пысы для информации - тавотница находится в задней части НЕдля того что бы набивать смазку в заднюю часть а потому что там можно нарезать резьбу и удобно подлезть а смазка набивается в пространство под резинку - что бы создать там условное давление которое смазку будет подталкивать на шар . Иногда тавотницы врезаются не в заднюю часть а в боковую но смысл тот же. тема не об этом.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,461
|
![]() Цитата:
А ты со своими сервисменами смазываете не шприцуемые крестовины перед установкой,или довольствуетесь тем что на заводе туда положили??? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 10.01.2013
Адрес: Казань
Марка: JEEP
Сообщений: 122
|
![]()
Сам лично никогда не трогаю пыльники на новых шаровых или рулевых наконечниках(нешприцуемых конечно)и ничего туда не наталкиваю.И вообще считаю что незачем лезть в новый(читай-исправный)механизм с какими инновациями,если нет конечно каких то рекомендаций от производителя
__________________
http://www.drive2.ru/r/jeep/314910/ Последний раз редактировалось Dimon116; 23.01.2016 в 23:08. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 10.01.2013
Адрес: Казань
Марка: JEEP
Сообщений: 122
|
![]()
Я не против,если есть у вас желание-разбирайте,намазывайте чем хотите. И вообще почему вы решили что в нешприцуемой(!)шаровой или рулевом наконечнике смазка транспортировочная?
__________________
http://www.drive2.ru/r/jeep/314910/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,461
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 10.01.2013
Адрес: Казань
Марка: JEEP
Сообщений: 122
|
![]()
Покажи скан,ссылку на подобную инструкцию? Или сам придумал?
__________________
http://www.drive2.ru/r/jeep/314910/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,461
|
![]() Я сделаю(или найду на просторах интернета) скан или подробную инструкцию.Но только после того как ты первый выложишь подобное с утверждением что смазывать не надо.Инструкция от совкозапчастей или 30-ти летней давности не котируются. orel.kom.20 лет назад в упаковке тех же мопаровских крестовин лежала инструкция в которой жирным курсивом было выделено что доп.смазка не рекомендуется.Но в начале 2000-х мопар поменял упаковку.И в инструкции стали писАть что смазать обязательно.И убрали жирный курсив.Но все привыкли к старой инструкции.И поэтому её не глядя отправляли в помойку.Но дотошные свежеобращённые джиперы новую инструкцию читали и переводили.Для самого было открытием когда в середине 2000-х мне это показали.А я по старой памяти менял,удивляясь малому ресурсу мопаровских крестов. Специально для Dimon116.Мопаровские кресты не шприцуются. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! ![]() ![]() т.89535835660 ![]() Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|