АКПП-ПРОБЛЕМА,посоветуйте

[Степаныч]

Сообщение от dimanoid

ну там либо счетчик индуктивный, либо маааааленький генераторчик. в любом случае при глюках будут броски напряжения заметные на стрелочном приборе. а можно отключить разьем с датчика, проехаться и посмотреть что будет

Будет ехать на 1й передаче и не переключаться. Там геркон и пара магнитов, проверять лучше зуммерным индикатором, обрывы легко слышны на слух, мультиметры и стрелочные, и цифровые не помогут, если только с осцилографом цифровик.

[Степаныч]

Сообщение от dimanoid

там проблема механическая с блокировкой гт. или электрика. проверять все надо...

Гидротрансформатор блокируется при наборе оборотов выходного вала коробки, датчик там стоит, точного числа оборотов не скажу, не помню, разблокироака происходит либо при снижении оборотов ниже порога, либо при нажатии на педаль тормоза, сигнал с лягушки идет на мозги, возможно как раз этого сигнала-то и нет, или пробой управляющего ключа в эл. мозгах коробки, как следствие соленоид запирает канал, создавая этим давление в контуре, этим давлением включается сцепление в ГТ.
Все это надо специалисту делать, иначе может стать дороже чем могло бы быть...

[Dzhedai]

Всем привет. Поменял датчик TPS. Оказался абсолютно мертвым. Вместо 0,8 на выходе давал 0,03
Из приятного:
- Передачи начали переключаться вовремя
- Срабатывает блокировка ГТ
- Исчез толчок при переключении D-R

Из неприятного)))
- расход остался высоким (17 литров - спокойная езда по трассе)
- переключения передач стали чувствительнее (прихват с 1-2, 2-3)
Раньше переключение 2-3 было практически незаметным.
- Появился толчок при переключении P-D (видимо надо регулировать датчик парк-нейтраль)

[andreyLunev]

Сообщение от Dzhedai

- Появился толчок при переключении P-D (видимо надо регулировать датчик парк-нейтраль)

Не надо. Он не для этого, а для того, чтоб машину в драйве не завести..

[Батыр]

Ребята а подскажите пожалуста 2 день на морозе коробка пока не прогрелась не переключает на 2 скорость, как прогрееться переключаеться с сильным толчком. Что это такое может быть?

[andreyLunev]

Сообщение от Батыр

Ребята а подскажите пожалуста 2 день на морозе коробка пока не прогрелась не переключает на 2 скорость, как прогрееться переключаеться с сильным толчком. Что это такое может быть?

Масло густое и, мягко говоря, не соответствует расчетным значениям..
Если после прогрева все нормально - то и забить на это.
Главное не рвать её (коробку) на холодную... плавненько так.. нежно :)))

[Батыр]

Что надо масло поменять? нет я в одной уже поменял через 800 км померла. А я думал там что то с клапанами беда какая(ну я не спец вообщем с электрикой)

[andreyLunev]

Сообщение от Батыр

Что надо масло поменять? нет я в одной уже поменял через 800 км померла. А я думал там что то с клапанами беда какая(ну я не спец вообщем с электрикой)

А это не электрика.. это гидравлика. С клапанами "беда" - они в густом холодном масле фигово ворочаются.. и нифига с этим не сделаешь.
Не надо ничего с ней делать.. просто не рвать с утра - и все.. Погрей перед тем как трогаться.
У меня на АВ4 так же было.. если не греть зимой - то вторая может включиться только на выезде со двора на 3000 оборотов, а если погреть минуту-две - то сразу после того как тронулась..

[Батыр]

Так грел вроде бы переключал рычаг туда суда по всем скоростям а ей пох.. только через 5 мин на 3500 тыс оборотах воткнулась вторая.

[andreyLunev]

Сообщение от Батыр

Так грел вроде бы переключал рычаг туда суда по всем скоростям а ей пох.. только через 5 мин на 3500 тыс оборотах воткнулась вторая.

Блин.. извини. не посмотрел.. у тебя ж виджей 2001.. тут вообще ничего не подскажу..
Но чисто теоретически - проблема где-то тут...