JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.01.2011, 20:49   #91
Yastreb
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Yastreb
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 53
Сообщений: 1,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sap Посмотреть сообщение
То есть фактически это часть стандартного фильтра и уже присутствует в автомобиле? Соответственно речь о ГЧ2,7.
Вот насчет ГЧ2,7 я не уверен. На Чирках такая шняга ставилась. Насколько я понял, у тебя движек Мерседесовский. Как они там и че сделали, я не в курсе.
__________________
Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ.

Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

Yastreb вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2011, 09:51   #92
Серж XJ
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Тверь
Марка: Jeep Cherokee XJ 2.5TD, 242, 1998
Сообщений: 295
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sap Посмотреть сообщение
Серж, а есть опыт установки этой штуковины?
Что он из себя представляет?
Это электрический "кипятильник", который греет водяную рубашку малого круга. Давно читал про доп. оборудование, там про эту опцию сказано, что работает от напряжения 110 В. Точно не знаю есть ли под наши 220 В, но думаю можно через преобразователь. Опыта установки нет, к сожалению. Видел такие вещи на автобусах (неопланн 116).
Кстати, вот http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/block_heater.htm
Серж XJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2011, 15:55   #93
дядявадя
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для дядявадя
 
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 60
Сообщений: 793
По умолчанию

Поставил себе Северс-М.(Ввиду неработающего Вебасто)Штука скажу Вам хорошая,но есть ньюансы:1.Наличие 220в -у меня машинко под окном,там же и розетка 1-й этаж;2-необходимость включать с вечера или минимум за час до выезда-решил за счёт приобретения розетки с таймером.А в остальном одни плюсы,движок с утра уже тёплый в салоне тоже тепло ,сел и поехал.
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно.
тов.Сухов"Белое солнце пустыни"
https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog
дядявадя вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2011, 16:38   #94
Александрыч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Александрыч
 
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Moscow
Марка: WH 4,7
Сообщений: 1,219
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серж XJ Посмотреть сообщение
Это электрический "кипятильник", который греет водяную рубашку малого круга. Давно читал про доп. оборудование, там про эту опцию сказано, что работает от напряжения 110 В. Точно не знаю есть ли под наши 220 В, но думаю можно через преобразователь. Опыта установки нет, к сожалению. Видел такие вещи на автобусах (неопланн 116).
Кстати, вот http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/block_heater.htm
Понятно, в общем локально движок подогревает.
Он, как я понял, рассчитан на питание от внешнего источника - засада, 110 через понижающий трансформатор из 220 сделать можно запросто, достаточно какой нить радиорынок посетить только, но вот 220 дотянуть...
Александрыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2011, 16:42   #95
Александрыч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Александрыч
 
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Moscow
Марка: WH 4,7
Сообщений: 1,219
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дядявадя Посмотреть сообщение
Поставил себе Северс-М.(Ввиду неработающего Вебасто)Штука скажу Вам хорошая,но есть ньюансы:1.Наличие 220в -у меня машинко под окном,там же и розетка 1-й этаж;2-необходимость включать с вечера или минимум за час до выезда-решил за счёт приобретения розетки с таймером.А в остальном одни плюсы,движок с утра уже тёплый в салоне тоже тепло ,сел и поехал.
В принципе если позволяет аккумулятор, то можно преобразовать 12 в 220, но емкость должна быть не менее 95А/ч при том, что подогреватель будет не более киловата мощности (1000 ватт/12 вольт = 83.33А ну и плюс потери), ну и включать минут на 10-15, а то аккум разрядит нафиг. Хотя, в таком исполнении это можно и к свободному каналу сигналки нештатной подключать.
Александрыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2011, 17:16   #96
Серж XJ
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Тверь
Марка: Jeep Cherokee XJ 2.5TD, 242, 1998
Сообщений: 295
По умолчанию

думаю, это рискованно. будут морозы посерьезнее вообще машину не заведешь с разряженным аккумом. если рядом 220 нет, то лучше об автономном подумать.
Серж XJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2011, 18:11   #97
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,462
По умолчанию

220 в 110 преобразовывается с помощью мощного диода, подключенного последовательно с нагревателем. Он срезает половину напряжения.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2011, 19:53   #98
Александрыч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Александрыч
 
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Moscow
Марка: WH 4,7
Сообщений: 1,219
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
220 в 110 преобразовывается с помощью мощного диода, подключенного последовательно с нагревателем. Он срезает половину напряжения.
Можно и так, если форма напряжения не имеет значения.
Трансформатор синусоиду сохраняет.
Александрыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2011, 20:13   #99
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,462
По умолчанию

А нахрена ТЭНу синусоида? Для чисто активной нагрузки форма кривой напряжения значения не имеет.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2011, 20:17   #100
Александрыч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Александрыч
 
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Moscow
Марка: WH 4,7
Сообщений: 1,219
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
А нахрена ТЭНу синусоида? Для чисто активной нагрузки форма кривой напряжения значения не имеет.

Точна)) Чета увлекся я))
Александрыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 13:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->