|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 04.11.2014
Адрес: Волгоград
Марка: Liberty KJ 2006
Возраст: 38
Сообщений: 12
|
Цитата:
Тряска двигателя не смертельная, так что оставил в покое, лезть далеко. А вот диски и колодки надо менять, от задних колодок ничего не осталось, может поэтому и тормозит тяжело. Дополнительная причина - отъездил 12,000 км на новой Хонде цивик до того как купил Джип, вот и показались тугими, сейчас после недели практики вроде как привык. Передние диски стерты, отсюда и вибрация. Башмаки ручника тоже стерты в ноль, тросик нормально. 600 оборотов, как мне механик сказал для мех. КПП это нормально, особенно если работа ровная. Поменял масло в дифференциале, залепил герметиком, как новый. До задней ручки руки не дошли, субботу потратил на внедорожные испытания, удивил джип, даже речку с ним переехал. Новая проблема нарисовалась. Стою в лесу, до людей 30 км, вышел сухие ветки на коптильню пособирать. Поворачиваю ключ заглушить, а машина как работала, так и работает. (это конечно лучше, чем если бы не завелась, но все равно не люблю фокусы вдали от дома) Приехал домой та же история, собирался передачей уже глушить, но раз на 4тый выключился. Потом три раза завел-заглушил, все хорошо. Какая-то странная штука, не хочется всю электрику разбирать. Есть мысли? |
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 04.11.2014
Адрес: Волгоград
Марка: Liberty KJ 2006
Возраст: 38
Сообщений: 12
|
|
|
|
|