|
|
|
|
#1 | |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 55
Сообщений: 3,604
|
Цитата:
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 48
Сообщений: 1,620
|
мне кажется,что это не поможет(чем длиньше ниж.рычаг,тем сильнее отходит назад мост при сжатии подвески ,в штатном креплении рычагов),поэтому нужно знать ход кардана при крайних положениях подвески,а потом уже удлиннять кардан,опускать раздатку и т.д.
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 55
Сообщений: 3,604
|
Цитата:
если кардан выскакивает значит кардан не той длинны. задние рычаги длинной 450мм самое то передние 430. и если в этом случае что то не так работает то проблема не врычагах а втом узле который не работает. а вот если ставить рычаги длиньше при штатных пружинах к томуже уставших и просевших то будет как раз как ты говоришь.
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: астрахань-ростов
Марка: ZJ-1993,4л,AW-4
Сообщений: 100
|
Цитата:
|
|
|
|
|